剮蹭他人車(chē)輛六七天未被聯(lián)系，監(jiān)控錄像的保留時(shí)長(zhǎng)需結(jié)合場(chǎng)所類型與設(shè)備情況判斷，多數(shù)場(chǎng)景下仍有較大概率留存。根據(jù)《公共安全技術(shù)防范管理?xiàng)l例》及實(shí)施細(xì)則，公共區(qū)域的技防系統(tǒng)音視頻資料留存時(shí)限不得少于三十日，公路交通監(jiān)控也遵循這一標(biāo)準(zhǔn)，若事故觸發(fā)案（事）件記錄，相關(guān)信息還會(huì)長(zhǎng)期存儲(chǔ)。即便部分場(chǎng)所因設(shè)備存儲(chǔ)容量限制可能提前覆蓋，主動(dòng)聯(lián)系監(jiān)控管理方（如物業(yè)、交通管理部門(mén)）說(shuō)明情況，仍有機(jī)會(huì)調(diào)取未被刪除的關(guān)鍵片段。不過(guò)需注意，監(jiān)控留存只是線索獲取的前提，剮蹭事故后不應(yīng)依賴“未被找到”的僥幸心理，及時(shí)主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任才是妥善處理的核心原則。

從場(chǎng)所類型來(lái)看，公路上的監(jiān)控設(shè)備由公安交通管理部門(mén)管理，其存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格遵循不少于三十日的規(guī)定。這類監(jiān)控覆蓋范圍廣、設(shè)備維護(hù)規(guī)范，即便剮蹭發(fā)生已過(guò)去六七天，只要監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行且未出現(xiàn)故障，相關(guān)錄像大概率仍處于留存期內(nèi)。而小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所的監(jiān)控，雖受設(shè)備存儲(chǔ)容量影響，部分可能因循環(huán)覆蓋縮短保存時(shí)間，但多數(shù)物業(yè)會(huì)按照行業(yè)常規(guī)保留15至30天，六七天的時(shí)間跨度尚未超出常見(jiàn)留存范圍。

若剮蹭行為被監(jiān)控記錄，且對(duì)方車(chē)主已報(bào)警，公安機(jī)關(guān)會(huì)依據(jù)《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，在五日內(nèi)對(duì)監(jiān)控內(nèi)容進(jìn)行審核錄入。此時(shí)，即便超過(guò)一周，只要錄像未被覆蓋，交警仍可通過(guò)系統(tǒng)調(diào)取證據(jù)，聯(lián)系肇事者處理事故。值得注意的是，若事故被定性為需要長(zhǎng)期留存的案（事）件，相關(guān)監(jiān)控信息會(huì)被存儲(chǔ)至專門(mén)數(shù)據(jù)庫(kù)，不會(huì)因時(shí)間推移而刪除，這意味著即便超出常規(guī)留存期，后續(xù)仍有被追溯的可能。

面對(duì)剮蹭后未被聯(lián)系的情況，主動(dòng)溝通是關(guān)鍵?？赏ㄟ^(guò)物業(yè)、停車(chē)場(chǎng)管理方或事發(fā)地交警部門(mén)查詢監(jiān)控，若確認(rèn)存在剮蹭記錄，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系對(duì)方車(chē)主協(xié)商賠償事宜。根據(jù)《民法典》相關(guān)規(guī)定，侵害他人財(cái)產(chǎn)權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任不僅能避免后續(xù)法律風(fēng)險(xiǎn)，也能減少不必要的糾紛。

總之，監(jiān)控留存時(shí)長(zhǎng)為剮蹭事故的處理提供了時(shí)間窗口，但這并非逃避責(zé)任的理由。無(wú)論監(jiān)控是否留存，主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任都是維護(hù)自身信用與社會(huì)秩序的重要舉措。剮蹭事故雖小，卻能反映出個(gè)人的責(zé)任意識(shí)，及時(shí)溝通、積極賠償，才能妥善解決問(wèn)題，避免因僥幸心理引發(fā)更大的麻煩。