2020年取消6年車一年一審后，車主需重點關(guān)注“免檢≠免審”的核心原則，同時明確不同車齡的檢驗周期、材料準(zhǔn)備及特殊情形限制。

根據(jù)2020年公安部發(fā)布的年檢新規(guī)，6年以內(nèi)（含6年）的非營運小微型客車（面包車除外，7-9座車型自2020年11月20日起納入）可享受每兩年申領(lǐng)檢驗標(biāo)志的政策，無需上線檢測；超過6年不滿10年的車輛，檢驗周期放寬至每兩年上線檢測1次（第6、8年各1次）；10年以上車輛仍按原規(guī)定執(zhí)行，10-15年每年1次、15年以上每半年1次。需注意的是，免檢車輛若在期間發(fā)生造成人員傷亡的交通事故，將失去免檢資格，需按原規(guī)定審驗；面包車、7座及以上（未納入擴(kuò)大范圍的車型）不適用6年免檢。此外，年檢需提前3個月申請，材料需備齊行駛證、有效期內(nèi)交強(qiáng)險保單（電子保單城市無需紙質(zhì)）、車船稅證明，且必須處理完所有交通違法記錄；申領(lǐng)方式支持線下車管所窗口或線上交管12123APP辦理，目前已取消紙質(zhì)檢驗標(biāo)志，采用電子憑證，但逾期未申領(lǐng)將面臨扣3分罰200元、保險拒賠甚至車輛強(qiáng)制報廢的風(fēng)險。

根據(jù)2020年公安部發(fā)布的年檢新規(guī)，6年以內(nèi)（含6年）的非營運小微型客車（面包車除外，7-9座車型自2020年11月20日起納入）可享受每兩年申領(lǐng)檢驗標(biāo)志的政策，無需上線檢測；超過6年不滿10年的車輛，檢驗周期放寬至每兩年上線檢測1次（第6、8年各1次）；10年以上車輛仍按原規(guī)定執(zhí)行，10-15年每年1次、15年以上每半年1次。需注意的是，免檢車輛若在期間發(fā)生造成人員傷亡的交通事故，將失去免檢資格，需按原規(guī)定審驗；面包車、7座及以上（未納入擴(kuò)大范圍的車型）不適用6年免檢。此外，年檢需提前3個月申請，材料需備齊行駛證、有效期內(nèi)交強(qiáng)險保單（電子保單城市無需紙質(zhì)）、車船稅證明，且必須處理完所有交通違法記錄；申領(lǐng)方式支持線下車管所窗口或線上交管12123APP辦理，目前已取消紙質(zhì)檢驗標(biāo)志，采用電子憑證，但逾期未申領(lǐng)將面臨扣3分罰200元、保險拒賠甚至車輛強(qiáng)制報廢的風(fēng)險。

上線檢測環(huán)節(jié)需重點關(guān)注車輛狀態(tài)與新增項目。新規(guī)實施后，車輛外觀需與行駛證照片一致，三角警示牌為必備物品，車燈功能、貼膜透光率需符合標(biāo)準(zhǔn)；新增的OBD故障診斷儀檢測是關(guān)鍵，若系統(tǒng)存在未解決故障碼，排放檢測將直接不合格。輪轂改裝可通過備案更換合規(guī)尺寸或款式，車頂行李架高度不超300mm、前后保險杠更換不影響車身長寬的情況下，無需額外審批。檢測前建議提前處理違章并間隔1天再送檢，避免系統(tǒng)延遲導(dǎo)致審核不通過；同時需知曉發(fā)動機(jī)號位置，以便檢測人員核對信息。

費用與流程方面，年檢收費標(biāo)準(zhǔn)相對透明，基礎(chǔ)檢測費用一般不超過200元，部分機(jī)構(gòu)提供VIP服務(wù)需額外支付約100元；順利情況下整個流程約1小時完成，若上線檢測不合格，需整改后重新繳費檢測。異地年檢已全面放開，車主無需提供異地證明，可在全國任意檢測機(jī)構(gòu)辦理，進(jìn)一步提升了便利性。需特別注意，即使是符合免檢條件的車輛，每兩年申領(lǐng)檢驗標(biāo)志的步驟不可省略，且未到年檢日期提前過多無法辦理，需在規(guī)定周期內(nèi)完成。

整體而言，2020年年檢新規(guī)通過擴(kuò)大免檢范圍、優(yōu)化檢驗周期，為車主提供了更多便利，但“免檢≠免審”的核心原則仍需牢記。無論是免檢車輛的定期申領(lǐng)標(biāo)志，還是上線檢測車輛的材料準(zhǔn)備與狀態(tài)檢查，都需要車主提前規(guī)劃、細(xì)致落實，確保車輛始終處于合規(guī)狀態(tài)，保障出行安全與權(quán)益。