上汽藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)歷史和技術(shù)積累如何?

上汽藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)歷史是從聯(lián)合研發(fā)到完全自主的進(jìn)階之路,技術(shù)積累則在動(dòng)力、效率、可靠性等維度實(shí)現(xiàn)了全面突破。2008年上汽動(dòng)力業(yè)務(wù)起步,2014年與通用聯(lián)合開發(fā)第一代藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī),2020年實(shí)現(xiàn)第二代獨(dú)立正向研發(fā),2022年推出完全自主的第三代2.0T高性能黑標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī),從技術(shù)跟隨走向引領(lǐng)。研發(fā)過程中,上汽逐步掌握EVIC-III智能進(jìn)氣控制、DVVL智能可變氣門升程、VGT可變截面渦輪增壓等核心技術(shù),第三代發(fā)動(dòng)機(jī)更以192kW最大功率、405N·m最大扭矩、39.3%熱效率的參數(shù),兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性,還通過高壓鑄造鋁合金機(jī)體、350bar高壓直噴系統(tǒng)等設(shè)計(jì),在輕量化、排放控制上達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平,其技術(shù)迭代不僅是自身實(shí)力的沉淀,更折射出中國汽車內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的進(jìn)化軌跡。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看,藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)的積累貫穿研發(fā)全周期。早期階段便布局EVIC-III智能雙閥可變進(jìn)氣控制、低壓鑄造缸體等基礎(chǔ)技術(shù),2015年“芯動(dòng)戰(zhàn)略”推動(dòng)NSE系列應(yīng)用阿特金森循環(huán),累計(jì)產(chǎn)銷近200萬臺(tái),驗(yàn)證了技術(shù)的市場適配性。2014年開發(fā)的NLE系列2.0T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)獲2016年中國機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),SGE 1.5T獲2017年度“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī),這兩項(xiàng)權(quán)威認(rèn)可標(biāo)志著技術(shù)實(shí)力進(jìn)入行業(yè)第一梯隊(duì)。

第三代藍(lán)芯2.0T黑標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)突破更具代表性。動(dòng)力層面,VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)解決傳統(tǒng)渦輪遲滯問題,1750rpm即可輸出峰值扭矩,DVVL智能可變氣門升程技術(shù)讓2000rpm響應(yīng)時(shí)間提升28%,動(dòng)力性提升3%;經(jīng)濟(jì)性上,350bar高壓直噴系統(tǒng)將油滴細(xì)化至6μm,配合激光打孔噴油器的階梯形噴孔設(shè)計(jì),燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%,NEDC工況油耗低至6.2L/100km;可靠性方面,高壓鑄造鋁合金機(jī)體與重力鑄造鋁合金缸蓋實(shí)現(xiàn)整機(jī)減重15%,蘭徹斯特式平衡軸模塊減少70%二階振動(dòng),Zero-tech高強(qiáng)度套筒鏈降低摩擦,再加上60余項(xiàng)專項(xiàng)試驗(yàn)與超5萬小時(shí)臺(tái)架測試,確保長期穩(wěn)定運(yùn)行。

此外,上汽構(gòu)建的“虛實(shí)結(jié)合、互饋迭代”考核驗(yàn)證體系,覆蓋多領(lǐng)域CAE分析能力,為技術(shù)落地提供保障。藍(lán)芯3.0平臺(tái)標(biāo)配350bar燃油噴射等技術(shù),滿足國六RDE要求,顆粒排放降至上代的十分之一,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)360?!っ住⒐β?72千瓦,熱效率39.2%,油耗降低10%,GL31發(fā)動(dòng)機(jī)更以39.4%熱效率通過PG2閥點(diǎn)評(píng)審,展現(xiàn)了技術(shù)的前瞻性。

上汽藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)歷程,是從聯(lián)合研發(fā)中吸收經(jīng)驗(yàn)、在獨(dú)立正向開發(fā)中突破瓶頸的過程。從第一代到第三代,不僅實(shí)現(xiàn)了技術(shù)自主化,更在動(dòng)力輸出、燃油效率、排放控制等核心指標(biāo)上達(dá)到國際先進(jìn)水平,其技術(shù)積累既源于持續(xù)的研發(fā)投入,也得益于對(duì)市場需求的精準(zhǔn)把握,為中國汽車品牌內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)展提供了可借鑒的路徑。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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