哈弗H6 Coupe雖定位年輕運動，但價格低于H6的核心原因，是基于“運動入門”定位的精準配置與動力取舍。作為哈弗針對年輕群體打造的運動化衍生車型，H6 Coupe通過搭載低功率1.5T發(fā)動機（如150馬力版本）、精簡車道偏移預警等非核心智能配置，在保留熏黑輪轂、運動方向盤等運動屬性的同時，有效控制了生產(chǎn)成本；而H6主銷車型作為“家用全能SUV”，提供1.5T高功率及2.0T多動力選擇，標配后通風盤式制動、哈弗互聯(lián)等實用配置，成本更高自然定價更優(yōu)。這種差異化策略既讓年輕用戶以更低門檻獲得運動體驗，也通過配置梯度實現(xiàn)了與H6主銷車型的市場區(qū)隔，共同鞏固哈弗在緊湊型SUV市場的競爭力。

從產(chǎn)品定位的底層邏輯來看，H6 Coupe的“年輕運動”標簽并非以高成本配置堆砌，而是聚焦年輕用戶最在意的“視覺運動感”與“基礎駕駛樂趣”。它保留了熏黑輪轂、溜背式車身線條、雙出排氣管等運動化外觀設計，方向盤也采用更貼合操控的小尺寸厚底造型，搭配運動駕駛模式與換擋撥片，讓用戶從視覺到操控都能感受到運動屬性；同時，它精簡了H6主銷車型上的車道居中、主動剎車等L2級輔助駕駛配置，以及車內(nèi)氛圍燈、氙氣大燈等豪華舒適功能，這些配置雖能提升用車體驗，但并非年輕用戶的核心剛需，減配后既不影響日常駕駛的便利性，又能大幅降低購車門檻。

動力總成的差異是兩者價格差的關鍵因素之一。H6主銷車型提供1.5T高功率（184馬力）和2.0T（238馬力）兩種動力選擇，其中2.0T車型扭矩可達385N·m，能滿足家庭用戶對動力儲備的需求，而H6 Coupe全系僅搭載低功率1.5T發(fā)動機（150馬力），動力參數(shù)雖弱于H6的高功率版本，但足以應對城市通勤場景，且發(fā)動機技術成熟度更高，生產(chǎn)成本更低。此外，H6主銷車型的后通風盤式制動、50W無線充電等配置，也比H6 Coupe的基礎制動系統(tǒng)、傳統(tǒng)充電接口成本更高，進一步拉開了價格差距。

這種定價策略本質(zhì)是哈弗“雙車分層”戰(zhàn)略的落地。H6主銷車型以“全能家用”為核心，覆蓋追求空間、配置、動力均衡的家庭用戶，是品牌銷量的壓艙石；H6 Coupe則以“運動入門”為切入點，瞄準預算有限卻渴望運動屬性的年輕群體，通過“外觀運動化+配置輕量化”的組合，填補了10萬級以下運動SUV的市場空白。兩者既避免了內(nèi)部競爭，又共同覆蓋了緊湊型SUV市場的主流用戶圈層，強化了哈弗“SUV專家”的品牌形象。

從用戶體驗的角度看，H6 Coupe的價格優(yōu)勢并非以犧牲核心體驗為代價。它保留了電子駐車、倒車雷達、車聯(lián)網(wǎng)、遠程啟動等基礎實用配置，確保日常駕駛的便利性；運動套件與駕駛模式的加持，也讓年輕用戶無需花費高價，就能獲得“運動SUV”的身份認同。這種“精準取舍”的設計思路，讓H6 Coupe在年輕群體中形成了“高性價比運動SUV”的認知，成為哈弗吸引年輕用戶的重要抓手。