老車夏天使用5W40機(jī)油相比5W30更能減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。機(jī)油的核心作用是通過(guò)形成穩(wěn)定油膜隔絕金屬部件摩擦，而老車經(jīng)長(zhǎng)期使用后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)與缸筒、曲軸連桿、配氣機(jī)構(gòu)等部件間隙會(huì)因磨損逐漸增大，高溫環(huán)境下5W30的粘度較難維持足夠厚度的油膜，易因間隙過(guò)大導(dǎo)致潤(rùn)滑不足加劇磨損；5W40的高溫粘度更高，在夏季持續(xù)高溫或車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛的工況下，仍能保持油膜的完整性與穩(wěn)定性，更貼合老車部件間隙的密封需求，同時(shí)其更優(yōu)的高溫流動(dòng)性可覆蓋配氣機(jī)構(gòu)高速運(yùn)轉(zhuǎn)、活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)等多場(chǎng)景的潤(rùn)滑保護(hù)，配合夏季炎熱地區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)，能有效減緩磨損并降低部件間隙過(guò)大產(chǎn)生的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。此外，若車輛存在輕微燒機(jī)油情況，5W40的密封性也能進(jìn)一步輔助改善，而即使無(wú)燒機(jī)油現(xiàn)象，夏季高溫對(duì)機(jī)油粘度的消耗也會(huì)更明顯，5W40的綜合性能更適配老車的工況需求。

從機(jī)油的技術(shù)特性來(lái)看，5W30與5W40的核心差異集中在高溫粘度表現(xiàn)上。機(jī)油標(biāo)號(hào)中“W”后的數(shù)字代表100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度，5W40的數(shù)值更高，意味著在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度（通常超過(guò)90℃）后，其油膜厚度和穩(wěn)定性顯著優(yōu)于5W30。老車發(fā)動(dòng)機(jī)因長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)部密封性能可能有所下降，尤其是汽缸與活塞環(huán)的配合間隙增大后，5W30較稀的油膜容易在高溫高壓下被“擠破”，導(dǎo)致金屬直接接觸產(chǎn)生磨損；而5W40更厚的油膜能充分填充這些間隙，既減少摩擦損耗，又能降低因密封不足導(dǎo)致的機(jī)油滲漏風(fēng)險(xiǎn)，這一點(diǎn)在南方海南、兩廣等夏季持續(xù)高溫的地區(qū)表現(xiàn)得更為明顯。

需要注意的是，機(jī)油的選擇并非絕對(duì)，還需結(jié)合車輛的實(shí)際狀況與使用場(chǎng)景。若老車保養(yǎng)狀況良好，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)明顯磨損痕跡（如油耗穩(wěn)定、動(dòng)力未衰減、無(wú)燒機(jī)油現(xiàn)象），且日常行駛環(huán)境溫度不超過(guò)35℃，5W30也能滿足基礎(chǔ)潤(rùn)滑需求；但如果車輛行駛里程超過(guò)10萬(wàn)公里、車齡在5年以上，或常處于城市擁堵路段（頻繁啟停導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度波動(dòng)大）、長(zhǎng)途高速行駛（發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)）等工況，5W40的保護(hù)性會(huì)更具優(yōu)勢(shì)。此外，機(jī)油的品質(zhì)等級(jí)也需匹配，全合成5W40機(jī)油的高溫穩(wěn)定性與清潔能力優(yōu)于礦物油或半合成油，能更好地應(yīng)對(duì)老車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳、油泥等問(wèn)題，進(jìn)一步輔助減少磨損。

最后，無(wú)論選擇哪種機(jī)油，嚴(yán)格遵循更換周期都是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵。礦物油建議5000公里更換，半合成油7500公里更換，全合成油10000公里更換，定期更換能確保機(jī)油的潤(rùn)滑、清潔等性能處于最佳狀態(tài)。綜合來(lái)看，老車夏季選擇5W40機(jī)油，是基于其高溫粘度與老車部件間隙的適配性，以及對(duì)復(fù)雜工況的應(yīng)對(duì)能力，能更全面地減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，延長(zhǎng)老車的使用壽命。