車右側(cè)盲區(qū)大時(shí)，可通過調(diào)整后視鏡、借助科技設(shè)備、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣等方式避免蹭到路邊行人。調(diào)整后視鏡是基礎(chǔ)且重要的一步，車內(nèi)后視鏡需清晰反映后方整體情況，右側(cè)外后視鏡適當(dāng)向外調(diào)節(jié)以捕捉更多右側(cè)后方景象，同時(shí)保持鏡面清潔；借助盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、360度盲角視覺系統(tǒng)等科技設(shè)備，能在物體進(jìn)入盲區(qū)時(shí)及時(shí)通過警示燈或聲音提醒駕駛員；養(yǎng)成提前扭頭觀察右側(cè)車窗、變道或右轉(zhuǎn)前減速慢行并充分觀察的習(xí)慣，也能有效降低風(fēng)險(xiǎn)。此外，通過狹窄路段時(shí)盡量讓車靠近左側(cè)障礙物，給右側(cè)留出更多空間，同樣是實(shí)用的技巧。

在狹窄路段行駛時(shí)，新手常因?qū)τ仪胺矫^(qū)距離把握不足，在道路狹窄、小區(qū)車多等場景發(fā)生刮蹭。此時(shí)需先判斷車輛寬度是否足夠通過，若對右側(cè)距離判斷不準(zhǔn)，可盡量讓車靠近左側(cè)障礙物，為右側(cè)行人或非機(jī)動車留出更充裕的安全空間，降低剮蹭概率。側(cè)方停車時(shí)，右前保險(xiǎn)杠下緣是刮蹭重災(zāi)區(qū)，車身找正時(shí)若前輪未及時(shí)回正，易刮傷輪轂；右轉(zhuǎn)時(shí)離路肩太近，可能刮傷右側(cè)裙邊，不及時(shí)剎車后輪也有被刮傷的風(fēng)險(xiǎn)，因此需格外留意這些關(guān)鍵位置的距離把控。

路口右轉(zhuǎn)彎場景中，駕駛員位于左側(cè)，右側(cè)觀察盲區(qū)較大，易與右側(cè)非機(jī)動車道的行人、非機(jī)動車發(fā)生刮蹭。此時(shí)除了提前減速慢行，還需進(jìn)行有效的觀察：右轉(zhuǎn)前可短暫扭頭通過右側(cè)車窗查看盲區(qū)情況，確認(rèn)無行人或非機(jī)動車靠近后再轉(zhuǎn)向，同時(shí)保持低速通過，以便在突發(fā)情況時(shí)及時(shí)剎車。對于大型車輛而言，右側(cè)盲區(qū)問題更為突出，可安裝專門的右側(cè)盲區(qū)攝像頭，通過車內(nèi)屏幕直觀查看右側(cè)狀況；也可在右側(cè)車窗安裝廣角鏡，雖需適應(yīng)成像變形，但能有效擴(kuò)大視野范圍，輔助判斷距離。

無論是日常通勤還是復(fù)雜路段行駛，解決右側(cè)盲區(qū)問題都需多措施配合。調(diào)整后視鏡、借助科技設(shè)備是提升安全性的外在手段，而養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣則是內(nèi)在核心——每一次轉(zhuǎn)向、變道前的充分觀察，每一段狹窄路段的謹(jǐn)慎判斷，都是積累駕駛經(jīng)驗(yàn)、降低風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。這些技巧并非孤立存在，而是相互補(bǔ)充，共同構(gòu)建起應(yīng)對右側(cè)盲區(qū)的安全防線，讓駕駛過程更平穩(wěn)、更安心。