車輛涉水后，投保車損險(xiǎn)（2020年車險(xiǎn)改革后已包含涉水責(zé)任）的情況下，停放被淹、行駛中涉水熄火未二次點(diǎn)火等符合條款的情形可獲理賠，具體需結(jié)合車輛狀態(tài)與操作規(guī)范判斷。

2020年車險(xiǎn)綜合改革后，涉水險(xiǎn)已并入車損險(xiǎn)保障范圍，車主無(wú)需單獨(dú)投保即可享受基礎(chǔ)涉水保障，但賠付場(chǎng)景需滿足特定條件：車輛停放時(shí)被水淹，若已投保車損險(xiǎn)，除發(fā)動(dòng)機(jī)外的車身?yè)p失可賠，若額外附加了涉水險(xiǎn)的不計(jì)免賠（部分場(chǎng)景需此補(bǔ)充），發(fā)動(dòng)機(jī)損失也可納入賠付；車輛行駛中因涉水導(dǎo)致熄火，且未進(jìn)行二次點(diǎn)火操作，保險(xiǎn)公司會(huì)承擔(dān)包括發(fā)動(dòng)機(jī)維修、拖車費(fèi)在內(nèi)的全部合理?yè)p失；若車輛因洪水等自然災(zāi)害被沖走，車主可憑相關(guān)部門出具的滅失證明，按推定全損流程獲得實(shí)際價(jià)值賠付。不過(guò)需注意，不同保險(xiǎn)公司的具體條款存在細(xì)微差異，車主需在出險(xiǎn)后48小時(shí)內(nèi)及時(shí)報(bào)案，并留存現(xiàn)場(chǎng)水位線、受損部位等照片證據(jù)，以便順利推進(jìn)定損與賠付流程。

2020年車險(xiǎn)綜合改革后，涉水險(xiǎn)已并入車損險(xiǎn)保障范圍，車主無(wú)需單獨(dú)投保即可享受基礎(chǔ)涉水保障，但賠付場(chǎng)景需滿足特定條件：車輛停放時(shí)被水淹，若已投保車損險(xiǎn)，除發(fā)動(dòng)機(jī)外的車身?yè)p失可賠，若額外附加了涉水險(xiǎn)的不計(jì)免賠（部分場(chǎng)景需此補(bǔ)充），發(fā)動(dòng)機(jī)損失也可納入賠付；車輛行駛中因涉水導(dǎo)致熄火，且未進(jìn)行二次點(diǎn)火操作，保險(xiǎn)公司會(huì)承擔(dān)包括發(fā)動(dòng)機(jī)維修、拖車費(fèi)在內(nèi)的全部合理?yè)p失；若車輛因洪水等自然災(zāi)害被沖走，車主可憑相關(guān)部門出具的滅失證明，按推定全損流程獲得實(shí)際價(jià)值賠付。不過(guò)需注意，不同保險(xiǎn)公司的具體條款存在細(xì)微差異，車主需在出險(xiǎn)后48小時(shí)內(nèi)及時(shí)報(bào)案，并留存現(xiàn)場(chǎng)水位線、受損部位等照片證據(jù)，以便順利推進(jìn)定損與賠付流程。

值得關(guān)注的是，涉水險(xiǎn)存在15%-20%的絕對(duì)免賠率，即保險(xiǎn)公司通常僅賠付80%-85%的損失金額，剩余部分需車主自行承擔(dān)。若車主額外投保了涉水險(xiǎn)的不計(jì)免賠險(xiǎn)，則可實(shí)現(xiàn)100%賠付。此外，未上牌但已投保車損險(xiǎn)的新車，若遭遇涉水事故，也可按條款正常理賠；車輛在行駛中因積水路面涉水行駛導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，只要未進(jìn)行二次點(diǎn)火，且不存在故意駛?cè)肷钏畢^(qū)的情況，均屬于賠付范疇。

需要明確的是，以下情形涉水險(xiǎn)不予理賠：涉水后二次點(diǎn)火導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，即使投保了車損險(xiǎn)與涉水險(xiǎn)，也無(wú)法獲得賠償；車輛未按期年檢或年檢不合格，駕駛?cè)舜嬖诰岂{、毒駕、無(wú)證駕駛等違規(guī)行為，或故意駛?cè)肷钏畢^(qū)導(dǎo)致的涉水損失，均不在賠付范圍內(nèi)。這些免責(zé)條款旨在規(guī)范車主的操作行為，避免因人為過(guò)失擴(kuò)大損失。

綜上，車輛涉水后的理賠判定核心在于“是否符合條款約定的場(chǎng)景”與“是否存在免責(zé)行為”。車主需牢記：涉水熄火后切勿二次啟動(dòng)，及時(shí)報(bào)案并留存證據(jù)，同時(shí)仔細(xì)閱讀保險(xiǎn)條款了解免賠率與附加險(xiǎn)規(guī)則，才能在遭遇涉水事故時(shí)最大程度維護(hù)自身權(quán)益。