榮威（ROEWE）是誕生于2006年的中國(guó)自主品牌，隸屬于上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司。作為上汽集團(tuán)“高起點(diǎn)打造國(guó)際化品牌”戰(zhàn)略的重要成果，榮威的誕生既承載著英國(guó)羅孚百年造車(chē)技術(shù)的基因——上汽集團(tuán)收購(gòu)羅孚核心資產(chǎn)后，以榮威之名重啟征程，吸納了原羅孚的研發(fā)積淀；又深刻體現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新的發(fā)展脈絡(luò)，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從制造邁向智造的生動(dòng)縮影。其品牌名稱(chēng)源自西班牙語(yǔ)“獅子”，標(biāo)志中兩只獅子與華表元素的融合，既致敬汽車(chē)工業(yè)經(jīng)典，又彰顯中國(guó)文化底蘊(yùn)，旗下豐富的車(chē)型矩陣與新能源技術(shù)布局，更展現(xiàn)了中國(guó)品牌在全球汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

榮威的誕生并非簡(jiǎn)單的技術(shù)復(fù)刻，而是上汽集團(tuán)對(duì)全球汽車(chē)工業(yè)資源的深度整合。2006年品牌正式發(fā)布前，上汽通過(guò)收購(gòu)英國(guó)羅孚汽車(chē)的核心技術(shù)資產(chǎn)，包括整車(chē)平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及研發(fā)數(shù)據(jù)，為品牌奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。在此之上，上汽團(tuán)隊(duì)結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)需求與本土研發(fā)優(yōu)勢(shì)，對(duì)原有技術(shù)進(jìn)行適應(yīng)性升級(jí)，推出首款車(chē)型榮威750——這款基于羅孚75平臺(tái)打造的中高級(jí)轎車(chē)，既保留了歐洲豪華車(chē)的底盤(pán)調(diào)校與車(chē)身工藝，又針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的乘坐習(xí)慣優(yōu)化了空間布局與內(nèi)飾細(xì)節(jié)，上市后迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可，成為中國(guó)品牌高端化的早期標(biāo)桿。

隨著市場(chǎng)發(fā)展，榮威逐步構(gòu)建起覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV及新能源車(chē)型的多元化產(chǎn)品矩陣。從家用轎車(chē)i5到緊湊型SUV RX5，再到中高端新能源車(chē)型Ei5，品牌通過(guò)五大核心車(chē)型平臺(tái)實(shí)現(xiàn)不同細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)覆蓋。其中，榮威RX5作為品牌首款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，2016年上市時(shí)便搭載了斑馬智行系統(tǒng)，開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)智能化交互的新范式；而新能源領(lǐng)域，榮威早在2012年便推出純電動(dòng)車(chē)型E50，后續(xù)又通過(guò)Marvel系列、iMAX8 EV等產(chǎn)品，構(gòu)建起插電混動(dòng)、純電動(dòng)、氫燃料電池的全路線新能源布局，部分車(chē)型的續(xù)航里程與三電系統(tǒng)效率已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

技術(shù)創(chuàng)新始終是榮威品牌發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。依托上汽集團(tuán)的全球研發(fā)體系，榮威在動(dòng)力總成、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源領(lǐng)域持續(xù)投入。其藍(lán)芯動(dòng)力科技實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的高效能轉(zhuǎn)化，部分機(jī)型熱效率突破40%；綠芯新能源技術(shù)則通過(guò)電池管理系統(tǒng)與電驅(qū)集成技術(shù)的優(yōu)化，提升了新能源車(chē)型的安全性與續(xù)航穩(wěn)定性。同時(shí)，品牌積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，2023年推出的“星云”純電專(zhuān)屬平臺(tái)，采用模塊化設(shè)計(jì)理念，可兼容不同尺寸車(chē)型與電池包配置，為未來(lái)智能電動(dòng)化發(fā)展預(yù)留了技術(shù)空間。

作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)國(guó)際化的探索者，榮威不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力，還通過(guò)出口、海外建廠等方式拓展全球版圖。目前，品牌產(chǎn)品已進(jìn)入東南亞、中東、歐洲等多個(gè)地區(qū)，其中新能源車(chē)型憑借符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)與性能，在挪威、荷蘭等市場(chǎng)獲得消費(fèi)者青睞。從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新，從本土市場(chǎng)到全球布局，榮威的發(fā)展歷程折射出中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的崛起路徑——它既繼承了國(guó)際汽車(chē)工業(yè)的經(jīng)典基因，又通過(guò)持續(xù)的本土化創(chuàng)新，成為中國(guó)品牌向全球市場(chǎng)輸出“智造”實(shí)力的重要載體。