搭載多片離合器式中央差速器的SUV推薦涵蓋城市舒適與越野性能雙維度，既有星途攬月、領克09這類兼顧家用與輕度越野的中大型SUV，也有豐田4Runner、日產途樂等具備專業(yè)越野調校的硬派車型。2026款星途攬月四驅版配備博格華納第六代電液四驅系統，后軸扭矩分配最高可達50%，18.99萬元起的指導價貼合家庭用戶需求；領克09 2024款四驅運動版依托SPA架構運動底盤，鋁制前雙叉臂與復合葉片彈簧后懸架兼顧操控與濾震，惠后22.78萬的價格適配注重品質的消費者。硬派越野領域，豐田4Runner全時四驅系統默認60%扭矩分配至后軸，日產途樂則可通過多片離合器按需調整扭矩，滿足戶外探險場景的動力需求。此外，2026款雷克薩斯RX 300四驅Black Edition作為限量車型，以全時四驅系統強化行駛穩(wěn)定性，39.8萬元的定位面向追求豪華與性能的用戶群體。這些車型通過多片離合器式中央差速器的智能扭矩分配，在不同路況下實現動力與抓地力的平衡，覆蓋從12萬級到百萬級的多元消費區(qū)間。

若偏好高性價比的城市通勤SUV，哈弗品牌的多款車型值得關注。哈弗大狗頂配中華田園犬版搭載適時四驅系統，配備多片離合器式中央差速器，優(yōu)惠后裸車價約12.5萬，兼顧日常代步與輕度非鋪裝路面行駛需求；哈弗H5全系標配四驅系統，指導價14.78萬起，優(yōu)惠后起步價約12.8萬，為預算有限的用戶提供了實用選擇。北京BJ30四驅版本優(yōu)惠后裸車價約12萬，標配油電混動系統，在燃油經濟性與四驅性能間取得平衡；哈弗梟龍MAX作為插混SUV，優(yōu)惠后裸車價不到12萬，適合注重環(huán)保與性價比的消費者。捷途自由者四驅版本優(yōu)惠后裸車價12.99萬元，搭載適時四驅系統，滿足家庭用戶對空間與通過性的雙重需求。

硬派越野陣營中，Jeep牧馬人憑借分時四驅+Rock-Trac分動箱，可實現扭矩放大4倍，應對極端越野場景表現出色；路虎發(fā)現配備全時四驅+智能地形反饋系統，沙漠、雪地、巖石模式一鍵切換，提升了復雜路況下的操控便利性。三菱帕杰羅的超選四驅系統擁有2H/4H/4HLc/4LLc四種模式，爛泥路掛4HLc可鎖止中央差速器，扭矩按50:50分配給前后輪，強化了脫困能力；路虎新一代衛(wèi)士搭載全時四驅+雙速分動箱，智能扭矩分配系統0.1秒內即可將動力傳遞至附著力最強的車輪，響應速度領先同級。日產Patrol Nismo升級競技級差速器，動力分配速度比普通版快50%，進一步優(yōu)化了越野性能。

從城市通勤到專業(yè)越野，從經濟實惠到豪華限量，搭載多片離合器式中央差速器的SUV通過智能扭矩分配技術，為不同需求的消費者提供了豐富選擇。無論是追求日常實用性的家庭用戶，還是熱愛戶外探險的越野愛好者，抑或是注重品質與豪華感的高端群體，都能在這些車型中找到契合自身需求的選項，充分體現了該技術在SUV領域的廣泛適配性與實用價值。