2024年合資SUV質量排名前十的車型中，豐田系車型表現強勢占據三席，豪華品牌奔馳GLC銷量反超奧迪Q5L，威蘭達與皓影憑借動力多樣性和終端優(yōu)惠進入榜單。

具體來看，豐田旗下鋒蘭達、RAV4榮放、卡羅拉銳放分別以20.48萬輛、19.34萬輛、19.09萬輛的銷量占據前三甲，展現出品牌在合資SUV市場的深厚用戶基礎；本田CR-V與皓影則依托燃油、混動、插混的多元動力選擇及Honda SENSING 360安全系統(tǒng)，分別位列第四與第十；德系陣營中，途觀L、探岳延續(xù)實用型SUV的市場熱度，而奔馳GLC憑借豪華外觀、全時四驅系統(tǒng)及30萬元級的價格定位，以15.31萬輛的銷量超越終端售價低于30萬元的奧迪Q5L（14.72萬輛），成為豪華合資SUV中的銷量亮點；威蘭達則以2690mm軸距、2.0L自吸與2.5L雙擎的動力組合，配合最高4.1萬元的終端優(yōu)惠，以13.80萬輛的成績躋身第九，進一步豐富了合資SUV市場的選擇維度。

具體來看，豐田旗下鋒蘭達、RAV4榮放、卡羅拉銳放分別以20.48萬輛、19.34萬輛、19.09萬輛的銷量占據前三甲，展現出品牌在合資SUV市場的深厚用戶基礎。其中，鋒蘭達作為此次榜單的“黑馬”，憑借均衡的產品力和親民的定價策略，成功超越同門師兄RAV4榮放，成為2024年合資SUV市場的銷量冠軍。RAV4榮放則延續(xù)了其在緊湊型SUV市場的經典地位，可靠的品質和豐富的配置依舊是消費者選擇它的重要原因。卡羅拉銳放作為豐田旗下的另一款熱門車型，憑借卡羅拉家族的良好口碑和較高的性價比，也成功進入前三。

本田CR-V與皓影則依托燃油、混動、插混的多元動力選擇及Honda SENSING 360安全系統(tǒng)，分別位列第四與第十。CR-V作為本田在華的經典SUV車型，多年來積累了大量忠實用戶，其混動版本更是憑借出色的燃油經濟性受到不少家庭用戶的青睞。皓影則在CR-V的基礎上進行了年輕化設計，軸距達到2700mm，空間表現更為出色，同時提供三種動力選擇，滿足不同消費者的需求。此外，皓影還配備了Honda SENSING 360安全駕駛輔助系統(tǒng)，進一步提升了車輛的安全性。

德系陣營中，途觀L、探岳延續(xù)實用型SUV的市場熱度，而奔馳GLC憑借豪華外觀、全時四驅系統(tǒng)及30萬元級的價格定位，以15.31萬輛的銷量超越終端售價低于30萬元的奧迪Q5L（14.72萬輛），成為豪華合資SUV中的銷量亮點。途觀L和探岳作為大眾在華的兩款主力SUV車型，憑借寬敞的空間、成熟的動力總成和較高的性價比，一直是中型SUV市場的熱門選擇。奔馳GLC則在豪華中型SUV市場表現出色，其豪華大氣的外觀、彰顯氣質的內飾以及全時四驅系統(tǒng)等配置，吸引了眾多追求品質的消費者。相比之下，奧迪Q5L雖然終端售價更低，但在銷量上略遜于奔馳GLC。

威蘭達則以2690mm軸距、2.0L自吸與2.5L雙擎的動力組合，配合最高4.1萬元的終端優(yōu)惠，以13.80萬輛的成績躋身第九，進一步豐富了合資SUV市場的選擇維度。威蘭達的外觀動感時尚，內飾簡潔大氣且富有科技感，軸距達到2690mm，空間表現較為寬敞。動力方面，威蘭達提供2.0L自吸和2.5L雙擎版油電混動兩種選擇，滿足不同消費者的需求。此外，威蘭達的終端優(yōu)惠力度較大，最高直降4.1萬元，起售價僅13萬元級，性價比突出。

總體而言，2024年合資SUV質量排名前十的車型變化，反映出消費者在購車時更加注重產品的綜合實力，包括動力性能、智能科技、安全配置、空間表現以及性價比等多個方面。同時，豪華品牌與普通合資品牌之間的競爭也愈發(fā)激烈，各品牌都在不斷提升產品力以吸引更多消費者。未來，隨著汽車技術的不斷發(fā)展和市場需求的變化，合資SUV市場的競爭格局還將繼續(xù)演變。