不同品牌的無(wú)人駕駛轎車價(jià)格差異較大，具體價(jià)格區(qū)間從數(shù)萬(wàn)元到數(shù)百萬(wàn)元不等。從參考資料來(lái)看，基礎(chǔ)款車型如長(zhǎng)安奔奔EStar補(bǔ)貼后4.98萬(wàn)起、吉利極越07起售價(jià)約20萬(wàn)，屬于價(jià)格親民的入門級(jí)；中高端車型如威馬W6在18.98萬(wàn)到25.98萬(wàn)元之間，特斯拉Model X指導(dǎo)價(jià)在72.49萬(wàn)到118.9萬(wàn)之間，而豪華型的無(wú)人駕駛汽車價(jià)格甚至高達(dá)數(shù)百萬(wàn)元。這種價(jià)格差異主要由品牌影響力、車型配置以及自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟度等因素共同決定。知名品牌往往在研發(fā)投入、技術(shù)積累和品牌影響力上更為深厚，使得其無(wú)人駕駛汽車價(jià)格相對(duì)較高；車型配置方面，先進(jìn)的車載傳感系統(tǒng)、高性能的自動(dòng)控制系統(tǒng)等配置，以及車身尺寸、座椅材質(zhì)等方面的考究，都會(huì)提升整體價(jià)格；此外，不同品牌在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的選裝價(jià)格上也有差異。

從具體車型來(lái)看，各品牌的定價(jià)策略與其技術(shù)定位高度契合。以江鈴集團(tuán)新能源旗下的頤馳06 2024款基本型為例，其官方指導(dǎo)價(jià)20.46萬(wàn)元，屬于入門級(jí)到中高端的過(guò)渡區(qū)間。這款車搭載前置單永磁同步電機(jī)，最大功率110kW，匹配固定齒比變速箱，動(dòng)力輸出滿足城市通勤需求；2830mm的軸距搭配5門4座MPV布局，寬體車身設(shè)計(jì)提升了橫向空間，平開門與側(cè)滑門的組合也增強(qiáng)了上下車及行李裝卸的便利性。作為聚焦“實(shí)用型新能源出行”的車型，頤馳06通過(guò)換電模式與液冷電池溫控系統(tǒng)的組合，解決了純電車型充電慢的痛點(diǎn)，尤其適配高頻出行場(chǎng)景，其定價(jià)精準(zhǔn)貼合下沉市場(chǎng)對(duì)功能性與補(bǔ)能靈活性的需求。

再看中高端市場(chǎng)，特斯拉Model X作為豪華型無(wú)人駕駛轎車的代表，指導(dǎo)價(jià)72.49萬(wàn)到118.9萬(wàn)，其價(jià)格支撐源于品牌在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累與市場(chǎng)認(rèn)知。Model X搭載先進(jìn)的車載傳感系統(tǒng)，包括高精度雷達(dá)與高分辨率攝像頭，配合高性能智能計(jì)算平臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知與決策規(guī)劃；同時(shí)，其車身尺寸、內(nèi)飾材質(zhì)及音響系統(tǒng)等豪華配置，進(jìn)一步推高了整體成本。而威馬W6補(bǔ)貼后18.98萬(wàn)到25.98萬(wàn)元的價(jià)格，雖處于中高端區(qū)間，但相比特斯拉更具性價(jià)比，這與其配置側(cè)重有關(guān)——威馬W6在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)上采用實(shí)用化技術(shù)路線，傳感系統(tǒng)與計(jì)算平臺(tái)滿足L2級(jí)自動(dòng)駕駛需求，同時(shí)車身配置兼顧家用實(shí)用性，平衡了技術(shù)成本與用戶需求。

自動(dòng)駕駛技術(shù)等級(jí)的差異也是價(jià)格分化的關(guān)鍵。例如華為賦能的極狐阿爾法S HI版，進(jìn)階版39.79萬(wàn)、高階版42.99萬(wàn)的定價(jià)差，直接源于自動(dòng)駕駛功能的不同：高階版搭載更完善的城市L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，增加了復(fù)雜路況下的決策能力，研發(fā)與測(cè)試成本的提升體現(xiàn)在終端價(jià)格上。而入門級(jí)車型如長(zhǎng)安奔奔EStar，雖具備基礎(chǔ)無(wú)人駕駛功能，但傳感系統(tǒng)與計(jì)算平臺(tái)配置相對(duì)簡(jiǎn)化，主要滿足低速通勤場(chǎng)景，因此價(jià)格能控制在數(shù)萬(wàn)元區(qū)間。

綜合來(lái)看，無(wú)人駕駛轎車的價(jià)格差異是品牌定位、技術(shù)投入與用戶需求共同作用的結(jié)果。入門級(jí)車型以實(shí)用化配置覆蓋大眾出行需求，中高端車型通過(guò)技術(shù)升級(jí)與豪華配置滿足品質(zhì)需求，豪華型車型則憑借前沿技術(shù)與品牌溢價(jià)服務(wù)高端市場(chǎng)。隨著技術(shù)的普及與規(guī)?；a(chǎn)，未來(lái)無(wú)人駕駛技術(shù)的成本有望逐步降低，不同價(jià)位區(qū)間的車型也將更精準(zhǔn)地匹配多樣化的消費(fèi)需求。