EXEED星途的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在星核動(dòng)力ET-i全擎超混技術(shù)與M3X火星架構(gòu)兩大支柱上。作為“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃成果，星核動(dòng)力ET-i以完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“3擎3擋9模11速”架構(gòu)為核心，通過(guò)1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與雙扁線油冷電機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最高97.6%的傳遞效率，配合3擋DHT與智能切換的9種工作模式，既達(dá)成兩驅(qū)百公里加速＜7s、四驅(qū)4s級(jí)的強(qiáng)動(dòng)力，又實(shí)現(xiàn)綜合油耗1L/100km、饋電4.8L/100km的超低能耗，更以TSD雙軸驅(qū)動(dòng)技術(shù)保障換擋平順無(wú)中斷。而攜手麥格納打造的M3X火星架構(gòu)，則憑借78%高強(qiáng)度鋼覆蓋的安全星云、搭載Lion雄獅智云的智匯星河、本特勒底盤加持的舒享星空，以及兼容多動(dòng)力的動(dòng)力星核模塊，構(gòu)建起覆蓋安全、智能、舒適與動(dòng)力的全維度技術(shù)護(hù)城河，為旗下車型賦予世界級(jí)的性能基底。

星核動(dòng)力ET-i全擎超混技術(shù)的技術(shù)深度體現(xiàn)在細(xì)節(jié)突破上。其1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的“3擎”系統(tǒng)，雙電機(jī)比功率達(dá)6.0kW/kg，應(yīng)用超高密度I-PIN扁線電機(jī)技術(shù)與FIO定點(diǎn)噴射油冷技術(shù)，既提升動(dòng)力輸出密度，又保障電機(jī)高效散熱與穩(wěn)定運(yùn)行。9種工作模式覆蓋單/雙電機(jī)純電動(dòng)、混動(dòng)并聯(lián)等場(chǎng)景，11速優(yōu)選擋位組合適配城市通勤、高速巡航等全用車場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)“全工況智能適配”。該技術(shù)作為“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃專項(xiàng)成果，具備完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)，推動(dòng)中國(guó)混動(dòng)從1.0進(jìn)入2.0階段，首款應(yīng)用車型星途追風(fēng)ET-i純電續(xù)航105km、綜合續(xù)航超1000km，低電量模式節(jié)油率＞50%，城市工況節(jié)油率＞55%，高速工況節(jié)油率＞35%，兼顧長(zhǎng)續(xù)航與燃油經(jīng)濟(jì)性。

M3X火星架構(gòu)的安全星云模塊以極致防護(hù)為核心?；\式吸能太空艙采用78%高強(qiáng)度鋼，B柱等關(guān)鍵部位使用1500MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼，滿足E-NCAP、IIHS國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)36.5m超短百公里剎停距離；座艙配備N95級(jí)高效空調(diào)濾芯與AQS+PM2.5空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，人臉識(shí)別系統(tǒng)帶防盜提醒，構(gòu)建“主動(dòng)+被動(dòng)+健康”三維安全體系。智匯星河模塊搭載Intel 4核2.0GHz處理器的Lion雄獅智云系統(tǒng)與百度OS，配合L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，提升智能交互與駕駛便利性；舒享星空模塊通過(guò)本特勒底盤調(diào)校與圖書(shū)館級(jí)NVH控制，打造行政級(jí)靜音座艙；動(dòng)力星核模塊兼容傳統(tǒng)燃油與新能源動(dòng)力，2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)輸出187kW、390N·m，為不同動(dòng)力需求提供支撐。

EXEED星途的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)并非單一模塊的孤立突破，而是動(dòng)力技術(shù)與架構(gòu)平臺(tái)的協(xié)同賦能。星核動(dòng)力ET-i以混動(dòng)技術(shù)革新解決“動(dòng)力與能耗平衡”痛點(diǎn)，M3X火星架構(gòu)以模塊化設(shè)計(jì)構(gòu)建“全場(chǎng)景性能基底”，兩者共同支撐品牌從動(dòng)力、安全到智能的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶提供兼具高效、安全與智能的用車體驗(yàn)。