不過(guò)戶的車(chē)肇事時(shí)，協(xié)議中的免責(zé)條款能否保護(hù)原車(chē)主，核心取決于車(chē)輛是否已實(shí)際交付給買(mǎi)受人。根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百一十條等相關(guān)法律規(guī)定，若當(dāng)事人之間已通過(guò)買(mǎi)賣(mài)或其他方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車(chē)，即便未辦理過(guò)戶登記，發(fā)生交通事故且屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，賠償責(zé)任也由受讓人承擔(dān)。這意味著，只要車(chē)輛完成實(shí)際交付，原車(chē)主通常無(wú)需對(duì)事故負(fù)責(zé)，協(xié)議中的免責(zé)條款需以實(shí)際交付為前提才能發(fā)揮效力，單純的協(xié)議約定無(wú)法替代法律對(duì)交付事實(shí)的認(rèn)定。

首先需要明確“實(shí)際交付”的法律內(nèi)涵，它并非簡(jiǎn)單的車(chē)輛鑰匙交接，而是指車(chē)輛的實(shí)際控制權(quán)與使用權(quán)已完全轉(zhuǎn)移至買(mǎi)受人。例如，買(mǎi)受人已實(shí)際駕駛車(chē)輛上路、日常停放于自己指定地點(diǎn)，或已對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保險(xiǎn)變更、維修保養(yǎng)等實(shí)際管理行為，均可視為交付完成。若僅簽訂協(xié)議但車(chē)輛仍停放在原車(chē)主車(chē)庫(kù)、由原車(chē)主保管鑰匙，則不能認(rèn)定為有效交付，此時(shí)原車(chē)主仍需對(duì)事故承擔(dān)責(zé)任。

從法律邏輯來(lái)看，機(jī)動(dòng)車(chē)作為特殊動(dòng)產(chǎn)，其所有權(quán)轉(zhuǎn)移以交付為核心要件，過(guò)戶登記更多是對(duì)抗善意第三人的公示手段，而非責(zé)任承擔(dān)的唯一依據(jù)?！睹穹ǖ洹返谝磺Ф僖皇畻l的立法初衷，是讓實(shí)際控制車(chē)輛的一方承擔(dān)責(zé)任，符合“誰(shuí)控制風(fēng)險(xiǎn)、誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任”的侵權(quán)法原則。即使協(xié)議中未明確約定免責(zé)條款，只要交付事實(shí)成立，原車(chē)主的免責(zé)也有明確法律依據(jù)；反之，若未實(shí)際交付，即便協(xié)議中寫(xiě)滿免責(zé)條款，也無(wú)法對(duì)抗法律規(guī)定的責(zé)任歸屬。

實(shí)踐中，原車(chē)主需留存能證明交付事實(shí)的證據(jù)，如車(chē)輛交接清單、買(mǎi)受人簽署的收車(chē)確認(rèn)書(shū)、車(chē)輛GPS軌跡記錄（顯示由買(mǎi)受人實(shí)際使用）等。若事故發(fā)生后，買(mǎi)受人以未過(guò)戶為由主張?jiān)?chē)主擔(dān)責(zé)，這些證據(jù)將成為原車(chē)主免責(zé)的關(guān)鍵支撐。同時(shí)，車(chē)輛轉(zhuǎn)讓時(shí)應(yīng)確保交強(qiáng)險(xiǎn)處于有效期內(nèi)，根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，交強(qiáng)險(xiǎn)會(huì)優(yōu)先在責(zé)任限額內(nèi)賠償，不足部分再由買(mǎi)受人或其商業(yè)險(xiǎn)承擔(dān)，這也進(jìn)一步降低了原車(chē)主的風(fēng)險(xiǎn)。

綜上，協(xié)議中的免責(zé)條款并非原車(chē)主免責(zé)的“萬(wàn)能鑰匙”，其效力始終依附于實(shí)際交付的事實(shí)。原車(chē)主若想真正免除肇事責(zé)任，核心是完成車(chē)輛的實(shí)際交付并留存證據(jù)，而非單純依賴(lài)協(xié)議條款。法律已為實(shí)際交付后的責(zé)任劃分提供了清晰框架，原車(chē)主只需遵循“交付即免責(zé)”的原則，即可在未過(guò)戶的情況下避免不必要的法律風(fēng)險(xiǎn)。