新交規(guī)“首違免罰”既有次數(shù)限制，也有以自然年為周期的時間限制。2026年1月16日起全國推行的新政明確，自然年度內(nèi)同一類型違章僅可享受一次免罰，不同類型違章的首次發(fā)生可分別免罰、互不影響；時間上則以自然年為周期認定，每年1月1日起免罰資格清零，次年可重新按規(guī)則享受權(quán)益。不過需注意，違停等部分場景的免罰次數(shù)可能因地區(qū)政策略有差異，比如部分城市依周期設(shè)定了1-4次不等的免罰機會，但全國統(tǒng)一的核心規(guī)則仍以“自然年同類首違”為基礎(chǔ)。

新政的12類可免罰輕微違章場景，涵蓋城市道路未系安全帶（高速、快速路除外）、非嚴管路臨時違停等日常高頻行為，但需同時滿足四個核心條件：自然年度內(nèi)首次發(fā)生該類違章、未造成交通事故或擁堵、收到提醒后及時改正，以及車輛和駕照證件合規(guī)無未處理重大違法。這意味著，若違章行為引發(fā)事故或長時間占用嚴管路段導(dǎo)致?lián)矶?，即便屬?2類清單范圍，也無法享受免罰權(quán)益；而收到交管部門的提醒后，需在規(guī)定時間內(nèi)糾正行為，比如違停后及時駛離，才能觸發(fā)免罰機制。

從地區(qū)執(zhí)行細節(jié)來看，部分城市針對違停場景制定了差異化政策。例如汝州市以半年為周期，持有“文明停車卡”的車輛每周期僅可申請一次違停免罰，權(quán)益不累計；洛陽市通過“文明停車服務(wù)卡”設(shè)置一年4個周期（每周期3個月），注冊用戶每周期可享一次違停免罰，全年最多4次；平頂山市的“鷹城文明停車卡”則規(guī)定每年最多2次免罰，每半年周期限1次。這些地區(qū)政策雖在次數(shù)上有所調(diào)整，但均未脫離“同類違章周期內(nèi)首犯免罰”的核心邏輯，且僅適用于交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備抓拍的記錄，現(xiàn)場查處的違章通常不適用此規(guī)則。

需要特別注意的是，嚴重違法行為如闖紅燈、逆行，以及營運車輛、危險品運輸車等重點車輛，不納入首違免罰的適用范圍。這一設(shè)定既體現(xiàn)了政策對輕微違章的人性化包容，也強化了對嚴重安全隱患行為的約束。此外，政策中雖無單獨的時間限制條款，但車輛和駕照的合規(guī)性是基礎(chǔ)前提——若駕照過期未換證、車輛未按期年檢，即便符合首違條件，也無法享受免罰權(quán)益。

整體而言，首違免罰政策以“教育優(yōu)先、處罰為輔”為原則，通過明確的周期與次數(shù)限制平衡人性化與交通管理的嚴肅性。車主在享受權(quán)益時，需關(guān)注全國統(tǒng)一規(guī)則與屬地政策的結(jié)合，尤其是違停等場景的地區(qū)差異，同時嚴格遵守交通法規(guī)，避免因依賴免罰機制而忽視安全駕駛的根本要求。