仰望U8豪華版與越野玩家版的正式售價(jià)均為109.80萬元，仰望U8L鼎世版預(yù)售價(jià)為130萬元起。

作為比亞迪旗下高端品牌仰望的旗艦車型，仰望U8系列以統(tǒng)一的定價(jià)策略簡化了用戶選擇——兩款在售車型雖在純電續(xù)航、越野參數(shù)等細(xì)節(jié)上有所差異，卻共享109.80萬元的官方指導(dǎo)價(jià)，讓用戶無需糾結(jié)預(yù)算，可直接根據(jù)場(chǎng)景需求（城市舒適或硬核越野）決策；而定位更高的U8L鼎世版則以130萬元起的預(yù)售價(jià)開啟預(yù)售，將于2025年第三季度正式上市。該系列依托“易四方”四電機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了1196馬力的綜合動(dòng)力輸出與最快3.6秒破百的性能，同時(shí)兼顧1000km綜合續(xù)航與0.3小時(shí)快充的補(bǔ)能效率，既展現(xiàn)了比亞迪高端技術(shù)的落地成果，也通過精準(zhǔn)的場(chǎng)景細(xì)分覆蓋了高端用戶的多元需求。

作為比亞迪旗下高端品牌仰望的旗艦車型，仰望U8系列以統(tǒng)一的定價(jià)策略簡化了用戶選擇——兩款在售車型雖在純電續(xù)航、越野參數(shù)等細(xì)節(jié)上有所差異，卻共享109.80萬元的官方指導(dǎo)價(jià)，讓用戶無需糾結(jié)預(yù)算，可直接根據(jù)場(chǎng)景需求（城市舒適或硬核越野）決策；而定位更高的U8L鼎世版則以130萬元起的預(yù)售價(jià)開啟預(yù)售，將于2025年第三季度正式上市。該系列依托“易四方”四電機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了1196馬力的綜合動(dòng)力輸出與最快3.6秒破百的性能，同時(shí)兼顧1000km綜合續(xù)航與0.3小時(shí)快充的補(bǔ)能效率，既展現(xiàn)了比亞迪高端技術(shù)的落地成果，也通過精準(zhǔn)的場(chǎng)景細(xì)分覆蓋了高端用戶的多元需求。

從核心性能來看，仰望U8的兩款車型均搭載增程式四電機(jī)系統(tǒng)，綜合扭矩達(dá)1280N·m，動(dòng)力參數(shù)處于同級(jí)別領(lǐng)先水平。其中豪華版CLTC純電續(xù)航180km、綜合續(xù)航1000km，更適配城市通勤與長途旅行的舒適需求；越野玩家版則針對(duì)硬核場(chǎng)景優(yōu)化，純電續(xù)航120km、綜合續(xù)航780km，接近角37.5°、離去角38°、最大涉水深度1400mm，相比豪華版的36.5°接近角、35.4°離去角、1000mm涉水深度，能應(yīng)對(duì)更極端的越野路況。這種差異化設(shè)計(jì)，讓同價(jià)車型實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景精準(zhǔn)覆蓋。

在用戶體驗(yàn)層面，仰望U8通過“無價(jià)格決策成本”的策略降低了選擇門檻。用戶無需在預(yù)算與配置間權(quán)衡，只需根據(jù)自身核心需求選擇：偏好城市出行與豪華舒適，可選純電續(xù)航更長、綜合續(xù)航更優(yōu)的豪華版；熱衷戶外越野與極限探索，則可直接鎖定越野性能更強(qiáng)的玩家版。同時(shí)，全系標(biāo)配四電機(jī)四驅(qū)、差速鎖、仰望Pilot輔助駕駛、23.6英寸副駕屏及丹拿音響等配置，既保證了高端車型的豪華質(zhì)感，又兼顧了全場(chǎng)景使用的功能性。

作為比亞迪高端技術(shù)的集大成者，仰望U8依托“易四方”技術(shù)平臺(tái)，將新能源硬派SUV的性能標(biāo)準(zhǔn)提升到新高度。統(tǒng)一的定價(jià)策略與場(chǎng)景化細(xì)分車型，不僅體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的深度洞察，更通過“科技豪華+極致性能”的組合，為高端新能源市場(chǎng)樹立了標(biāo)桿。而U8L鼎世版的預(yù)售，則進(jìn)一步豐富了仰望品牌的產(chǎn)品矩陣，為追求更高規(guī)格體驗(yàn)的用戶提供了新選擇。

仰望U8系列通過同價(jià)差異化的產(chǎn)品布局，既展現(xiàn)了比亞迪在高端新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也以用戶需求為核心優(yōu)化了選擇邏輯。從109.80萬元的正式售價(jià)到130萬元起的預(yù)售價(jià)格，不同版本的定價(jià)既貼合產(chǎn)品定位，又覆蓋了高端用戶的多元場(chǎng)景需求，讓技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了有機(jī)統(tǒng)一。