2024款途觀L確實(shí)對顆粒捕捉器及相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行了針對性升級，有效降低了堵塞概率。從技術(shù)層面看，其核心改進(jìn)體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)與顆粒捕捉器的協(xié)同優(yōu)化：2.0T低功版本取消歧管噴射改為缸內(nèi)直噴，噴油嘴壓力提升至350bar，燃油霧化更充分、燃燒更潔凈，從源頭減少了顆粒物排放；顆粒捕捉器安裝位置前移至排氣前端，工作溫度更高，被動(dòng)再生效率顯著提升，堵塞風(fēng)險(xiǎn)大幅降低。高配車型更搭載“前后雙級”GPF設(shè)計(jì)，通過分級過濾進(jìn)一步優(yōu)化顆粒物截留效果，配合優(yōu)化的缸內(nèi)噴油策略，排放顆粒量減少27%、再生效率提升40%，即便在-15℃低溫環(huán)境下也能穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)被動(dòng)再生。作為一款覆蓋18.68-26.68萬價(jià)格區(qū)間的合資中型SUV，2024款途觀L不僅在顆粒捕捉器技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，更提供1.5T、2.0T低功/高功三種動(dòng)力選擇，匹配7擋濕式雙離合變速箱，滿足不同用戶的動(dòng)力需求；同時(shí)全系標(biāo)配10.3英寸全液晶儀表+12-15英寸中控屏，高配車型搭載IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助2.0與11.6英寸副駕娛樂屏，兼顧了家用實(shí)用性與科技體驗(yàn)。

2024款途觀L在動(dòng)力系統(tǒng)的全面性上可圈可點(diǎn)，除了針對顆粒捕捉器的優(yōu)化，其動(dòng)力矩陣覆蓋1.5T（160馬力）、2.0T低功（186馬力）、2.0T高功（220馬力）三種版本，匹配成熟的7擋濕式雙離合變速箱，無論是日常通勤還是高速馳騁都能找到適配的選擇。其中2.0T高功版搭載EA888-DTJ發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW、最大扭矩350N·m，0-100km/h加速僅需7.5秒，動(dòng)力響應(yīng)直接且持續(xù)輸出平順，滿足對駕駛體驗(yàn)有更高要求的用戶。

智能配置的升級是2024款途觀L的另一大亮點(diǎn)，高配車型搭載IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助2.0系統(tǒng)，通過5個(gè)毫米波雷達(dá)與7個(gè)車外攝像頭的組合，實(shí)現(xiàn)L2級智能駕駛，支持記憶泊車、自動(dòng)變道輔助等功能，高速行駛時(shí)可開啟導(dǎo)航駕駛輔助，大幅減輕長途駕駛負(fù)擔(dān)；即便是低配車型，也標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航與主動(dòng)剎車，基礎(chǔ)安全配置毫不含糊。智能座艙方面，全系標(biāo)配10.3英寸全液晶儀表與12-15英寸中控屏，車機(jī)搭載高通驍龍8155芯片，操作流暢無卡頓，支持CarPlay、CarLife與HUAWEI HiCar互聯(lián)，OTA升級功能讓系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化，高配車型還加入11.6英寸副駕娛樂屏，進(jìn)一步提升座艙科技感。

空間表現(xiàn)延續(xù)了途觀L作為中型SUV的優(yōu)勢，2791mm的軸距保證了后排充足的腿部空間，5座布局下后備廂常規(guī)容積達(dá)471-495L，放倒后排座椅后最大可擴(kuò)展至1696-1780L，無論是家庭出行裝載行李，還是搬運(yùn)大件物品都游刃有余。舒適性配置上，高配車型配備前排座椅通風(fēng)與按摩、30色氛圍燈、三區(qū)恒溫空調(diào)，部分車型還可選裝哈曼卡頓音響，細(xì)節(jié)處提升駕乘質(zhì)感；全系標(biāo)配仿皮座椅與前排電動(dòng)調(diào)節(jié)，外后視鏡加熱折疊功能也未缺席，基礎(chǔ)舒適性有足夠保障。

綜合來看，2024款途觀L不僅通過顆粒捕捉器與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同升級解決了用戶關(guān)注的堵塞問題，更在動(dòng)力、智能、空間與舒適等維度全面優(yōu)化，18.68-26.68萬的價(jià)格區(qū)間覆蓋不同預(yù)算需求，憑借均衡的產(chǎn)品力成為合資中型SUV市場的可靠選擇。