大漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)包含適時(shí)四驅(qū)與電動(dòng)四驅(qū)兩種類型，越野能力可滿足城市通勤及輕度復(fù)雜路況需求。其中，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)基于前輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，日常行駛時(shí)以前驅(qū)為主，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將動(dòng)力分配至后輪，配合多片離合器式限滑差速器與電子輔助制動(dòng)，可靈活調(diào)節(jié)前后軸動(dòng)力傳輸比例，在濕滑路面、砂石路段等場景能有效提升抓地力；部分混動(dòng)車型搭載的電動(dòng)四驅(qū)則依靠電力驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)更迅速，分配也更精準(zhǔn)，在加速超車、輕度越野時(shí)能進(jìn)一步增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。此外，車輛還配備全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式，在車速低于40km/h時(shí)可手動(dòng)開啟，將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩最大限度分配至后輪，助力車輛擺脫泥地等輕度脫困場景，同時(shí)HAC上坡輔助與DAC陡坡緩降功能，也為特殊路況下的行駛安全提供了額外保障。整體而言，大漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)雖非為專業(yè)硬派越野設(shè)計(jì)，但在城市日常與輕度越野場景中，能較好平衡通過性與舒適性，滿足多數(shù)用戶的多元出行需求。

不同車型的四驅(qū)形式存在差異，例如2024款漢蘭達(dá)2.0T 380T四驅(qū)尊貴版7座采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而2024款智能電混雙擎2.5L四驅(qū)精英版7座等混動(dòng)車型則配備電動(dòng)四驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的操作便捷性也值得關(guān)注，駕駛者可通過儀表盤上的四驅(qū)按鍵進(jìn)行模式切換，當(dāng)車速低于40km/h時(shí)按下按鍵，系統(tǒng)便會(huì)進(jìn)入適時(shí)四驅(qū)模式，根據(jù)路況智能分配動(dòng)力；若需切換回兩驅(qū)模式，再次按下按鍵即可，這種設(shè)計(jì)讓用戶能根據(jù)實(shí)際需求靈活調(diào)整驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。

電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)憑借電力驅(qū)動(dòng)的特性，在動(dòng)力響應(yīng)速度上更具優(yōu)勢。在加速超車或高速行駛時(shí)，它能更精準(zhǔn)地調(diào)整前后輪動(dòng)力分配，提升車輛的操控性能；面對鄉(xiāng)間小道、砂石路面等輕度越野路況，電動(dòng)四驅(qū)的動(dòng)力輸出更平穩(wěn)，可幫助車輛更從容地通過復(fù)雜路段。無論是適時(shí)四驅(qū)還是電動(dòng)四驅(qū)，都體現(xiàn)了漢蘭達(dá)對不同使用場景的適配性，為用戶提供了多樣化的選擇。

大漢蘭達(dá)的越野能力雖不具備專業(yè)硬派越野車的極致性能，但在輕度越野場景中表現(xiàn)出色。其較高的離地間隙能減少底盤與地面的碰撞刮擦風(fēng)險(xiǎn)，合理設(shè)計(jì)的接近角、離去角和通過角，讓車輛在應(yīng)對陡坡和小型障礙物時(shí)更具優(yōu)勢。懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，保證越野過程中的操控穩(wěn)定性，即便行駛在坑洼路段，也能維持較好的乘坐舒適性。

綜合來看，大漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)以實(shí)用為核心，通過不同驅(qū)動(dòng)形式的搭配，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性、城市通勤的平順性以及輕度越野的通過性。無論是日常上下班的城市道路，還是周末出游遇到的濕滑山路、鄉(xiāng)間土路，它都能提供可靠的行駛表現(xiàn)，充分滿足多數(shù)消費(fèi)者對車輛多功能性的需求。