哈弗M4的安全配置覆蓋主動與被動防護(hù)，氣囊數(shù)量為前排主副駕駛雙氣囊，主動安全系統(tǒng)包含ABS防抱死、EBD制動力分配、EBA緊急制動輔助等核心功能。

從主動防護(hù)維度看，全系三款車型均標(biāo)配上述三項(xiàng)電子安全系統(tǒng)，能在緊急制動時優(yōu)化制動力分配、縮短制動距離，提升行駛穩(wěn)定性；被動安全層面，除主副駕安全氣囊外，還配備胎壓報警、安全帶未系提示等基礎(chǔ)預(yù)警配置，結(jié)合可折疊轉(zhuǎn)向柱、前后四根防撞鋼梁的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化碰撞時的乘員保護(hù)。這些配置從“主動規(guī)避風(fēng)險”到“被動減輕傷害”形成了較為完整的安全防護(hù)體系，兼顧了日常駕駛的實(shí)用性與突發(fā)狀況下的保護(hù)性。

從主動防護(hù)維度看，全系三款車型均標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動力分配與EBA緊急制動輔助系統(tǒng)，這三項(xiàng)核心功能協(xié)同作用，能在緊急制動時精準(zhǔn)控制車輪抱死狀態(tài)、合理分配前后輪制動力，并通過增強(qiáng)制動壓力縮短制動距離，為駕駛者應(yīng)對突發(fā)路況提供穩(wěn)定的操控支持。被動安全層面，除主副駕雙氣囊外，胎壓報警系統(tǒng)可實(shí)時監(jiān)測輪胎氣壓狀態(tài)，及時提醒異常情況；安全帶未系提示則能督促駕乘人員規(guī)范使用安全帶，從細(xì)節(jié)處降低風(fēng)險。車身結(jié)構(gòu)上，可折疊轉(zhuǎn)向柱在碰撞時能減少對駕駛員胸部的沖擊，前后四根防撞鋼梁則進(jìn)一步強(qiáng)化了車身的抗碰撞能力，為車內(nèi)人員構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的物理防護(hù)屏障。

此外，哈弗M4還配備了碰撞斷油系統(tǒng)，在車輛發(fā)生碰撞時能自動切斷燃油供應(yīng)，降低火災(zāi)隱患；部分車型搭載的兒童座椅接口，為有兒童乘坐需求的家庭提供了便捷且安全的乘坐保障。這些配置覆蓋了從日常駕駛預(yù)警到突發(fā)狀況應(yīng)對的多個場景，既考慮了主動規(guī)避風(fēng)險的需求，也兼顧了被動減輕傷害的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了對駕乘人員安全的全面考量。

整體而言，哈弗M4的安全配置通過主動安全系統(tǒng)的實(shí)時干預(yù)、被動安全配置的物理防護(hù)以及細(xì)節(jié)預(yù)警功能的補(bǔ)充，構(gòu)建了一套較為完善的安全防護(hù)體系。無論是日常城市通勤還是復(fù)雜路況行駛，這些配置都能為用戶提供多維度的安全保障，展現(xiàn)了其在安全設(shè)計(jì)上的實(shí)用性與全面性。