深圳限行免罰次數(shù)的計算周期以自然月為基準，同時結(jié)合限行政策的整體周期綜合執(zhí)行。根據(jù)深圳市官方規(guī)定，非本市號牌載客汽車的限行免罰機會按自然月劃分，每個自然月內(nèi)無論發(fā)生多少次限行違章，均僅計入一次免罰額度，即每月僅享有一次免罰機會；而在當前2025年1月13日至2026年1月12日的限行政策周期內(nèi)，外地車輛還可額外享有周期內(nèi)累計2次的免罰權(quán)益，且同一自然日內(nèi)多次違規(guī)僅按一次違法記錄計算。此外，若車主在一年內(nèi)的限行違規(guī)次數(shù)未超過5次，還可通過申請行政復(fù)議的方式撤銷處罰，超過5次則需按規(guī)定接受罰款300元并記3分的懲處。這一規(guī)則既明確了月度、周期及年度的多重免罰維度，也通過細化單日違規(guī)的計數(shù)方式，為外地車主提供了更清晰的限行合規(guī)指引。

要理解這一規(guī)則的實際應(yīng)用，需結(jié)合不同維度的計算邏輯。以自然月周期為例，若一輛外地車在3月10日首次違反限行，3月20日再次違規(guī)，這兩次行為將合并計入3月的一次免罰額度，本月內(nèi)不會觸發(fā)處罰；但進入4月后，若再次出現(xiàn)限行違規(guī)，將重新占用4月的免罰機會。而限行政策周期內(nèi)的2次免罰權(quán)益，則是獨立于月度周期的累計額度，例如在2025-2026年周期內(nèi)，車主前兩次違規(guī)無論發(fā)生在哪個月份，均無需接受處罰，從第三次起才會被記錄并執(zhí)行罰款。

單日違規(guī)的計數(shù)規(guī)則同樣關(guān)鍵。假設(shè)某外地車在同一天內(nèi)多次進入限行區(qū)域，無論是被電子眼抓拍3次還是5次，系統(tǒng)都只會認定為一次違法記錄。這一規(guī)定避免了車主因疏忽或路線規(guī)劃問題，在短時間內(nèi)多次觸發(fā)處罰，體現(xiàn)了政策的人性化考量。需要注意的是，行政復(fù)議的年度5次免罰機會，是對上述規(guī)則的補充保障。車主若在一年內(nèi)累計違規(guī)未超過5次，可在規(guī)定時限內(nèi)向交管部門提交復(fù)議申請，經(jīng)審核通過后撤銷相關(guān)處罰記錄；若超過5次，則需按每違規(guī)一次罰款300元、記3分的標準接受處理。

對于外地車主而言，清晰區(qū)分不同周期的免罰規(guī)則是避免違規(guī)的關(guān)鍵。建議車主通過深圳市公安局交通警察局官網(wǎng)、“深圳交警”官方微信公眾號等權(quán)威渠道，實時查詢車輛的限行違規(guī)記錄，合理規(guī)劃出行時間和路線。同時，定期關(guān)注限行政策的更新通知，確保及時了解周期調(diào)整、免罰規(guī)則變化等重要信息，避免因規(guī)則理解偏差導致不必要的處罰。

綜上所述，深圳限行免罰規(guī)則通過自然月、政策周期、年度復(fù)議等多重維度的設(shè)計，既嚴格規(guī)范了外地車輛的限行秩序，又為車主提供了靈活的合規(guī)空間。車主只需準確把握各周期的計算邏輯，合理利用免罰機會，即可在遵守限行政策的前提下，更便捷地安排在深出行。