雷克薩斯LC 2023款車型因駕駛輔助級別為L1，暫不支持LCC（車道居中控制）功能，僅能實現(xiàn)基礎(chǔ)的車道偏離預(yù)警、車道保持輔助及自適應(yīng)巡航。

作為一款融合性能與豪華的混動跑車，雷克薩斯LC 2023款雖未搭載LCC，但在硬件配置上已具備車道保持輔助、車道偏離預(yù)警與自適應(yīng)巡航等核心系統(tǒng)，為駕駛安全提供基礎(chǔ)保障。其搭載的3.5L V6混動系統(tǒng)可輸出359Ps綜合功率，配合后輪主動轉(zhuǎn)向與可變懸掛調(diào)節(jié)，既滿足跑車級操控需求，又通過WLTC 7.23L/100km的油耗兼顧經(jīng)濟性；內(nèi)飾采用極光白+極光藍等專屬配色，搭配Mark Levinson音響與HUD抬頭顯示，將科技感與豪華質(zhì)感深度融合，而六年或15萬公里的超長質(zhì)保，更延續(xù)了品牌一貫的可靠基因。

作為一款融合性能與豪華的混動跑車，雷克薩斯LC 2023款雖未搭載LCC，但在硬件配置上已具備車道保持輔助、車道偏離預(yù)警與自適應(yīng)巡航等核心系統(tǒng)，為駕駛安全提供基礎(chǔ)保障。其車道偏離預(yù)警系統(tǒng)可實時監(jiān)測車道線，當(dāng)車輛接近標(biāo)線時通過方向盤震動或聲音提醒駕駛員；車道保持輔助系統(tǒng)則能在車輛輕微偏離車道時，通過對單側(cè)車輪施加制動力進行小幅修正，避免車輛進一步偏離；自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，保持設(shè)定的跟車距離，減輕長途駕駛的疲勞感。

從技術(shù)層面來看，這款車型搭載了3.5L V6自然吸氣發(fā)動機與178馬力電動機組成的油電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達359Ps，官方0-100km/h加速僅需5秒，能帶來強勁的動力體驗；同時WLTC綜合油耗低至7.23L/100km，在跑車領(lǐng)域展現(xiàn)出出色的燃油經(jīng)濟性。底盤方面，運動版標(biāo)配后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可根據(jù)車速調(diào)整后輪轉(zhuǎn)向角度，低速時減小轉(zhuǎn)彎半徑，高速時提升行駛穩(wěn)定性；可變懸掛調(diào)節(jié)（軟硬調(diào)節(jié)）功能則能根據(jù)駕駛模式或路況，靈活切換懸掛硬度，兼顧操控精準度與乘坐舒適性。

在內(nèi)飾與用戶體驗上，雷克薩斯LC 2023款同樣亮點十足。運動版提供極光白+極光藍等4種專屬內(nèi)飾配色，特別版采用皮/翻毛皮混搭座椅，觸感細膩且富有運動氣息；全系標(biāo)配的Mark Levinson音響系統(tǒng)擁有13個揚聲器，能營造出沉浸式的聽覺享受；12.3英寸全液晶儀表盤可清晰顯示車輛狀態(tài)、導(dǎo)航等信息，HUD抬頭顯示則將車速、駕駛輔助狀態(tài)等關(guān)鍵信息投射在前擋風(fēng)玻璃上，減少駕駛員視線轉(zhuǎn)移。此外，車輛還支持OTA升級、無鑰匙進入、電動座椅記憶、循跡倒車等便捷功能，進一步提升了日常使用的便利性。

綜合來看，雷克薩斯LC 2023款雖因駕駛輔助級別限制未配備LCC功能，但其憑借強勁的混動動力、精準的操控性能、豪華的內(nèi)飾配置以及全面的安全保障，依然是豪華混動跑車領(lǐng)域的代表性車型。六年或15萬公里的超長整車質(zhì)保，更體現(xiàn)了品牌對產(chǎn)品品質(zhì)的自信，為用戶帶來可靠且高端的駕乘體驗。