日產(chǎn)Altima對(duì)應(yīng)的中文名稱是天籟。這款由東風(fēng)日產(chǎn)引入國(guó)內(nèi)的中型豪華轎車，自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)起便以“天籟”之名深耕中高級(jí)車市場(chǎng)，成為眾多消費(fèi)者心中的經(jīng)典選擇。早期國(guó)內(nèi)版本曾使用“Teana”作為英文名，后為推進(jìn)品牌全球化戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)與北美版車型的命名統(tǒng)一，自第七代車型起正式將英文名改為“Altima”，2018年雖短暫以“Altima”直接命名，但2025年中期改款時(shí)“天籟（Teana）”經(jīng)典名號(hào)回歸，未來將繼續(xù)以這一承載市場(chǎng)口碑的中文名稱面向消費(fèi)者。作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的核心車型，天籟憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品表現(xiàn)與全球化的命名調(diào)整，既延續(xù)了品牌經(jīng)典傳承，也展現(xiàn)了與國(guó)際市場(chǎng)接軌的戰(zhàn)略布局。

從命名的淵源來看，“天籟”二字不僅承載著品牌對(duì)車型的定位，其英文名“Altima”的詞源可追溯至拉丁語“Altius”，意為“更高的、更好的”，這與車型追求越級(jí)品質(zhì)的理念相呼應(yīng)。而早期使用的“Teana”英文名，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)積累了深厚的用戶基礎(chǔ)，2025年“天籟（Teana）”名號(hào)的回歸，既是對(duì)經(jīng)典的致敬，也體現(xiàn)了品牌對(duì)中國(guó)消費(fèi)者情感連接的重視。作為一款中型豪華轎車，天籟的產(chǎn)品定位介于軒逸與Maxima之間，主要面向追求舒適與品質(zhì)的中高級(jí)車用戶，其核心競(jìng)品涵蓋豐田Camry、本田Accord等主流中型車，憑借差異化的產(chǎn)品力在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

第七代天籟（2019款）的命名變更并非簡(jiǎn)單的標(biāo)識(shí)替換，而是伴隨產(chǎn)品力的全面升級(jí)。該車型采用日產(chǎn)Vmotion 2.0概念設(shè)計(jì)語言，外觀更具動(dòng)感與年輕氣息，同時(shí)啟用全新“ALTIMA”尾標(biāo)替代此前的“TEANA”，從細(xì)節(jié)處強(qiáng)化全球化車型的身份。以2021款2.0LXE時(shí)尚版為例，其生產(chǎn)廠商為東風(fēng)日產(chǎn)，車身級(jí)別為中型車，動(dòng)力方面搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156ps，峰值扭矩197nm，匹配CVT無級(jí)變速箱，這套動(dòng)力組合兼顧了日常駕駛的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性，符合家庭用戶對(duì)實(shí)用性的需求。

作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的核心車型，天籟的命名調(diào)整是品牌全球化戰(zhàn)略的重要一步。通過統(tǒng)一全球命名體系，東風(fēng)日產(chǎn)不僅提升了車型在國(guó)際市場(chǎng)的辨識(shí)度，也讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者同步享受到與北美市場(chǎng)一致的產(chǎn)品體驗(yàn)。從早期的“Teana”到如今的“Altima”，再到“天籟（Teana）”的回歸，車型名稱的演變背后，是品牌對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳洞察與對(duì)產(chǎn)品傳承的堅(jiān)守。未來，天籟將繼續(xù)以經(jīng)典中文名稱為紐帶，結(jié)合全球化的技術(shù)與設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，在中高級(jí)車市場(chǎng)持續(xù)傳遞品牌的溫度與實(shí)力。