新車跑120碼通常不會對后續(xù)性能造成明顯影響，只要遵循正確駕駛方式即可。現(xiàn)代汽車制造技術(shù)已相當(dāng)成熟，多數(shù)新車出廠前會經(jīng)過發(fā)動機冷磨合處理，120碼作為高速公路常見限速，也在車輛設(shè)計的正常行駛速度范圍內(nèi)，各部件能在合理工況下運轉(zhuǎn)。以阿維塔12為例，其增程版最高車速達(dá)190km/h、純電版達(dá)220km/h，120碼遠(yuǎn)低于設(shè)計上限，且前雙叉臂+后多連桿懸掛（高配空氣懸掛）能保障高速穩(wěn)定性，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)也為安全行駛提供支持。不過新車處于磨合期時，仍需避免激烈駕駛、長時間連續(xù)高速行駛，建議跑前預(yù)熱、勻速行駛、定期休息，這樣既能發(fā)揮車輛性能，又能讓各部件更好地磨合適配，為后續(xù)使用奠定良好基礎(chǔ)。

阿維塔12的動力系統(tǒng)為高速行駛提供了充足底氣。增程版搭載單電機后置后驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率231kW（314馬力），0-100km/h加速6.7-6.8秒，120km/h巡航時動力儲備充裕，超車時無需深踩電門即可獲得線性響應(yīng)；純電版雙電機四驅(qū)總功率達(dá)402kW（547馬力），3.8秒破百的性能讓高速再加速能力尤為突出，即便在120km/h時速下，深踩加速踏板仍能感受到強勁推背感，且動力輸出無遲滯。同時，其底盤調(diào)校兼顧操控與舒適，前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛配合1999mm的寬輪距，120km/h行駛時車身姿態(tài)平穩(wěn)，側(cè)傾抑制優(yōu)秀；純電高配版（皇家劇院版、聯(lián)名限量版）配備的空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)，還能根據(jù)路況自動調(diào)整軟硬與高低，進(jìn)一步提升高速行駛的穩(wěn)定性與乘坐舒適度。

從續(xù)航與充電角度看，阿維塔12的設(shè)計也充分考慮了高速出行需求。增程版CLTC綜合續(xù)航1155-1270km，純電續(xù)航245-356km，即便全程120km/h高速行駛，增程系統(tǒng)也能持續(xù)補能，減少續(xù)航焦慮；純電版CLTC續(xù)航650-705km，搭配240-480kW的超快充功率，30%-80%快充僅需0.17-0.33小時，服務(wù)區(qū)短暫休息即可補充大半續(xù)航。此外，全系標(biāo)配的前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱（高配含后排按摩），以及25揚聲器Meridian音響與多層隔音玻璃，能有效降低120km/h行駛時的風(fēng)噪與路噪，提升駕乘體驗。

新車磨合期的核心是讓各部件充分適配，阿維塔12的用戶只需遵循幾個簡單原則：啟動后先怠速1-2分鐘，待水溫升至正常范圍再平穩(wěn)加速；高速行駛時盡量保持80-120km/h的勻速區(qū)間，避免急踩油門或剎車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2000-3000rpm（增程版）；連續(xù)行駛2-3小時后進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息10-15分鐘，讓動力系統(tǒng)與散熱系統(tǒng)得到緩沖；同時選擇正規(guī)加油站加注符合標(biāo)號的燃油，確保發(fā)動機清潔運轉(zhuǎn)。這些細(xì)節(jié)不僅能減少磨合期的不必要磨損，還能讓車輛的性能逐漸達(dá)到最佳狀態(tài)。

綜合來看，新車跑120碼是否影響后續(xù)性能，關(guān)鍵在于是否遵循科學(xué)的駕駛方式。阿維塔12憑借成熟的制造工藝與針對性的高速調(diào)校，120km/h行駛完全在設(shè)計范圍內(nèi)，只要避免激烈駕駛與長時間連續(xù)高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，就能在享受高速便捷的同時，保障車輛的長期性能穩(wěn)定。車主無需過度焦慮，只需以平穩(wěn)、理性的方式駕駛，就能讓車輛在磨合期后展現(xiàn)出更出色的綜合表現(xiàn)。