奔馳大G的油耗表現(xiàn)因車型版本與使用場景而異，對長期使用成本有明顯影響，但通過技術(shù)優(yōu)化已實(shí)現(xiàn)性能與油耗的相對平衡。作為硬派越野的標(biāo)志性車型，奔馳G級在保持“方盒子”經(jīng)典設(shè)計(jì)與三把差速鎖硬核性能的同時(shí)，通過搭載3.0T直列6缸+48V輕混系統(tǒng)，將WLTC綜合油耗控制在11L/100km，在同級別硬派越野中具備一定燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。以2025款G 500為例，按95號汽油8.5元/L計(jì)算，年均2萬公里的燃油費(fèi)用約1.87萬元，結(jié)合100L大油箱帶來的900公里+續(xù)航，既滿足長途穿越與越野探險(xiǎn)的實(shí)用性，又通過輕混技術(shù)優(yōu)化低速油耗，讓燃油成本在豪華硬派越野陣營中相對可控。不過需注意，城市擁堵或激烈越野場景下油耗會(huì)顯著上升，如越野時(shí)低速四驅(qū)模式油耗可達(dá)20L+，這部分場景的使用頻率將直接影響長期成本波動(dòng)。

從具體車型的實(shí)際油耗表現(xiàn)來看，不同版本的差異進(jìn)一步細(xì)化了成本考量。以G350的2.0T版本為例，城市路況實(shí)際油耗約12.6L/100km，高速則降至9.5L左右；而G500的3.0T輕混版綜合路況油耗達(dá)18.5L，激烈駕駛時(shí)甚至超過20L；AMG G63的4.0T V8版本油耗更高，常年維持在22-25L/100km。這些數(shù)據(jù)清晰呈現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的正相關(guān)關(guān)系，也讓消費(fèi)者能根據(jù)自身需求選擇更匹配的車型。

駕駛場景與習(xí)慣對油耗的影響同樣不可忽視。城市擁堵路況下，頻繁啟停會(huì)使油耗顯著上升，如G500在擁堵路段油耗可達(dá)19.8L/100km，年油費(fèi)因此增加至3.36萬元；高速巡航時(shí)，勻速行駛能有效降低油耗，G500高速油耗約12.8L/100km，年油費(fèi)降至2.17萬元。此外，越野場景對油耗的影響最為明顯，G500頻繁越野時(shí)油耗可達(dá)24L/100km，年油費(fèi)突破4萬元，這意味著越野愛好者需在性能體驗(yàn)與成本之間做出權(quán)衡。

長期使用成本的構(gòu)成中，油耗是核心波動(dòng)因素。以4.0T G500為例，三年4S店保養(yǎng)費(fèi)用約3.99萬元，保險(xiǎn)費(fèi)用約13.26萬元，而油費(fèi)按綜合油耗計(jì)算約8.57萬元，占三年總成本的33%。若頻繁越野，油費(fèi)占比將進(jìn)一步提升，甚至超過保險(xiǎn)與保養(yǎng)費(fèi)用之和。不過，奔馳G級三年不限公里的整車質(zhì)保，覆蓋核心部件，能有效降低長期維修風(fēng)險(xiǎn)，一定程度上平衡了油耗帶來的成本壓力。

綜合來看，奔馳大G的油耗表現(xiàn)與其硬派越野定位相匹配，雖高于城市SUV，但通過技術(shù)優(yōu)化已實(shí)現(xiàn)相對可控。對于消費(fèi)者而言，明確自身使用場景是關(guān)鍵——若以城市通勤為主，選擇3.0T輕混版本可兼顧性能與油耗；若熱衷越野，則需充分考慮高油耗帶來的長期成本。同時(shí)，合理的駕駛習(xí)慣與定期維護(hù)，也能在一定程度上降低油耗，讓這款經(jīng)典車型的使用體驗(yàn)更加完善。