**嵐圖華為聯(lián)手打造L3級智慧純電FUV，年中上市**

2026年1月28日，嵐圖汽車正式宣布與華為乾崑達(dá)成深度合作，雙方聯(lián)合開發(fā)的智慧純電FUV（多功能新能源車）項目“嵐圖FE”將于2026年年中上市。這款車型將搭載華為最新的四激光雷達(dá)感知系統(tǒng)、L3級智能輔助駕駛硬件及AI交互智能座艙，標(biāo)志著嵐圖在智能化賽道的全面提速。

**技術(shù)融合：華為乾崑賦能高階智駕**

作為嵐圖首款純電FUV，“嵐圖FE”的核心競爭力源于華為乾崑智能汽車解決方案的全面賦能。其四激光雷達(dá)布局可實現(xiàn)360度無死角環(huán)境感知，配合高精度攝像頭與毫米波雷達(dá)，構(gòu)建了行業(yè)領(lǐng)先的感知冗余體系。華為乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)將支持高速、城區(qū)全場景輔助駕駛，包括自動變道、匝道通行及復(fù)雜路口處理等功能，達(dá)到L3級有條件自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)。

座艙方面，新車搭載鴻蒙Space5智能交互系統(tǒng)，支持多模態(tài)語音控制、車家互聯(lián)及無縫生態(tài)流轉(zhuǎn)。嵐圖官方透露，該座艙通過AI算法可實現(xiàn)主動服務(wù)推薦，例如根據(jù)用戶日程自動規(guī)劃充電路線或調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境。

**戰(zhàn)略深化：從技術(shù)合作到全價值鏈協(xié)同**

此次合作不僅是技術(shù)層面的聯(lián)合開發(fā)，更延伸至產(chǎn)品規(guī)劃、品牌營銷等全鏈條。嵐圖汽車董事長盧放此前在社交媒體公開表示，與華為的“靈魂綁定”是嵐圖應(yīng)對智能化競爭的關(guān)鍵決策。2026年1月，雙方簽署深化戰(zhàn)略協(xié)議，組建聯(lián)合團(tuán)隊推進(jìn)研發(fā)，目標(biāo)是將嵐圖FE打造為“智能出行新物種”。

行業(yè)觀察人士指出，嵐圖選擇華為乾崑方案，既規(guī)避了自研智駕的高成本長周期風(fēng)險，又快速補(bǔ)齊了智能化短板。相比之下，部分傳統(tǒng)車企仍陷于技術(shù)路線搖擺，如長城汽車依賴外部合作方元戎啟行，而奇瑞、廣汽則采取“自研+合作”雙軌并行策略。嵐圖的果斷布局，或為其在2026年新能源市場贏得先機(jī)。

**市場前景：瞄準(zhǔn)高端純電細(xì)分領(lǐng)域**

嵐圖FE定位高端純電市場，其FUV（Fashionable Utility Vehicle）設(shè)計理念兼顧空間實用性與科技美學(xué)。盡管官方尚未公布具體參數(shù)，但知情人士透露，新車將采用800V高壓平臺，支持超快充技術(shù)，續(xù)航里程有望突破700公里。

隨著L3級自動駕駛法規(guī)的逐步放開，嵐圖FE的上市或?qū)⒊蔀橹悄茈妱榆嚿虡I(yè)化的重要節(jié)點。嵐圖此前已在L3技術(shù)驗證上投入超百萬公里測試，包括實際道路與仿真環(huán)境，為功能落地奠定安全基礎(chǔ)。

業(yè)內(nèi)預(yù)測，2026年將是L3級智駕車型的爆發(fā)元年，嵐圖與華為的此次合作，不僅為消費者提供了更前沿的智能出行選擇，也為傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型路徑提供了新范式。