**小鵬突破飛行汽車快充技術：低成本輕量化方案獲專利**

廣東匯天航空航天科技有限公司（小鵬汽車關聯(lián)企業(yè)）近日取得一項突破性專利授權，其研發(fā)的“直流充電高壓電路及其控制方法”首次實現(xiàn)陸空分體式飛行汽車中飛行器模塊的高效快充，同時兼顧低成本與輕量化設計目標。這一技術進展標志著小鵬在“陸地航母”飛行汽車量產計劃中的關鍵補能難題取得實質性突破。

**技術核心：分體式快充架構**

該專利通過優(yōu)化高壓電路拓撲結構，將飛行器充電系統(tǒng)與陸地車輛動力系統(tǒng)深度整合。飛行器分離后，可直接通過陸地車輛搭載的直流高壓電源快速補能，無需依賴外部充電設施。專利文件顯示，其電路設計采用模塊化布局，較傳統(tǒng)航空充電方案減重超30%，且通過共享陸地車輛的電池管理系統(tǒng)，顯著降低硬件冗余成本。

**量產進程加速**

據公開資料，小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車已規(guī)劃2026年量產交付。此次快充技術的落地，進一步掃清了用戶對飛行器續(xù)航焦慮的障礙。飛行器模塊設計航速達360公里/小時，單次充電續(xù)航超500公里，結合快充功能，可滿足城際短途飛行需求。量產車型將配備全球首創(chuàng)的車載自動分合機構，5分鐘內完成飛行器與陸地車輛的分離或結合。

**行業(yè)競爭新維度**

當前全球飛行汽車領域普遍面臨能源效率與基礎設施適配難題。小鵬此次專利通過“車機協(xié)同”思路，將地面補能網絡優(yōu)勢延伸至空中場景，與特斯拉、波音等企業(yè)主導的獨立垂直起降飛行器（eVTOL）技術路線形成差異化競爭。分析指出，分體式設計雖犧牲部分空中機動性，但依托現(xiàn)有汽車產業(yè)鏈的成熟資源，在成本控制與商業(yè)化落地上更具短期可行性。

小鵬汽車2025年交付量同比增長126%，此次技術突破或為其“未來出行”戰(zhàn)略注入新動能。隨著2026年量產節(jié)點臨近，飛行汽車能否從概念走向大眾市場，快充與輕量化技術的平衡將成為關鍵變量。