**問界M7斬獲雙料冠軍：智能安全4.0時代如何煉成？**

在第七屆世界智能汽車品牌論壇上，問界M7憑借華為乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)與CAS 4.0安全架構的雙重突破，一舉摘得“世界十佳智能汽車”與“最佳智能座艙”兩項殊榮。這款車型以“全維安全”為核心競爭力，通過硬件冗余、算法迭代與場景化調(diào)校，重新定義了智能駕駛的安全標準。

**硬件冗余：從感知到?jīng)Q策的立體防御**

問界M7搭載的34個高精度傳感器構成行業(yè)頂配感知網(wǎng)絡，包括192線車頂激光雷達、分布式4D毫米波雷達及行業(yè)首創(chuàng)的艙內(nèi)激光視覺方案。多傳感器融合技術實現(xiàn)了360°無死角覆蓋，即便在暴雨、隧道或急彎場景下，系統(tǒng)仍能精準識別懸空障礙物、半透明塑料袋等傳統(tǒng)傳感器易漏檢的目標。華為ADS 4.0的“世界引擎”通過AI生成超千倍真實路況的極端案例，使系統(tǒng)具備人類駕駛員難以企及的預判能力。實測數(shù)據(jù)顯示，其變道決策速度較人類快一倍，重剎率降低30%，高速通行效率提升20%。

**算法進化：從被動響應到主動防御**

CAS 4.0安全系統(tǒng)將防碰撞能力推向新高度。基于MOE多專家模型的“AI+后處理算法”，可針對動物識別、雨天限速等細分場景動態(tài)優(yōu)化策略。eAES“邊剎邊讓”功能在200ms內(nèi)協(xié)同轉(zhuǎn)向與制動，避免高速避險時的急剎不適；全向GAEB技術則擴展至4-150km/h全速域，累計避免碰撞超267萬次。更值得關注的是，艙內(nèi)激光視覺傳感器可實時監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，遇突發(fā)失能情況自動靠邊停車并報警，填補了傳統(tǒng)安全系統(tǒng)的最后一塊盲區(qū)。

**場景化驗證：從實驗室到“8D魔幻地形”**

問界M7的研發(fā)團隊將重慶復雜路況作為核心測試場，其ADS 4.0在多車道交匯、連續(xù)急彎等極限場景中展現(xiàn)出穩(wěn)定性能。分布式4D毫米波雷達與高精度固態(tài)激光雷達的組合，使車輛在無衛(wèi)星信號的隧道或無人區(qū)仍能保持厘米級定位精度。此外，HUAWEI DATS動態(tài)扭矩控制與XMotion數(shù)字底盤以100次/秒的頻率實時調(diào)節(jié)懸架阻尼，即便在130km/h爆胎時也能維持車身穩(wěn)定。

**用戶信任：數(shù)據(jù)背后的安全底氣**

截至2026年初，問界系列累計輔助駕駛里程突破52億公里，用戶活躍度達97%，誤操作提示超6400萬次。新問界M7上市后迅速成為市場爆款，累計交付量已超27萬輛，其智能安全表現(xiàn)獲得多國NCAP五星認證。隨著第100萬輛整車下線，問界以“零重大事故”的記錄，印證了智能安全4.0時代的可行性——技術冗余與人性化設計的結(jié)合，正將出行風險降至無限接近于零。