**黑龍江公車管理平臺(tái)升級(jí) 新能源占比首破30%**

2026年1月30日，黑龍江省召開全省公務(wù)用車管理工作會(huì)議，宣布升級(jí)后的公務(wù)用車管理平臺(tái)正式啟用。數(shù)據(jù)顯示，2025年全省新增公務(wù)用車中新能源汽車占比達(dá)30.35%，首次突破國家要求的30%配備比例，標(biāo)志著該省公務(wù)用車綠色轉(zhuǎn)型邁入新階段。

**全生命周期管理：從“分散管”到“一張網(wǎng)”**

新平臺(tái)整合七大功能模塊，涵蓋編制、配備、使用、處置、監(jiān)督等全流程，并首次實(shí)現(xiàn)與財(cái)政、交管系統(tǒng)的跨部門數(shù)據(jù)聯(lián)通。通過電子圍欄、軌跡管理等技術(shù)，車輛運(yùn)行狀態(tài)可實(shí)時(shí)監(jiān)控，違規(guī)行為自動(dòng)預(yù)警。平臺(tái)還遵循《公務(wù)用車管理平臺(tái)數(shù)據(jù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)，建立“一車一卡”卡片式管理及四大電子檔案（編制、車輛、司機(jī)、補(bǔ)能維修），形成全生命周期線上管理模式。

**新能源車推廣的“黑龍江解法”**

針對(duì)新能源車充電難、管理難等痛點(diǎn)，黑龍江省通過三方面舉措破題：

1. **充電設(shè)施配套優(yōu)化**：在集中辦公區(qū)建設(shè)智能充電樁，推行“一車一樁一標(biāo)識(shí)”管理，并與平臺(tái)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)充電異常自動(dòng)斷電。

2. **制度激勵(lì)與考核**：將新能源車充電頻次、能耗數(shù)據(jù)納入駕駛員績效考核，對(duì)油電混動(dòng)車輛設(shè)定月度充電完成率≥90%的硬性指標(biāo)，同時(shí)降低新能源車運(yùn)維費(fèi)定額標(biāo)準(zhǔn)。

3. **技術(shù)培訓(xùn)與安全升級(jí)**：聯(lián)合車企開展新能源車駕駛與維護(hù)專項(xiàng)培訓(xùn)，針對(duì)高寒地區(qū)特性優(yōu)化電池低溫性能，并為高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域車輛加裝防火罩。

**成效與挑戰(zhàn)并存**

2025年，全省新能源公務(wù)用車年均使用成本較燃油車降低23%，但部分偏遠(yuǎn)地區(qū)仍存在充電設(shè)施覆蓋不足、混動(dòng)車“只加油不充電”等問題。下一步，黑龍江計(jì)劃將新能源車占比提升至40%，并探索超快充電樁建設(shè)及“分時(shí)租賃”模式，進(jìn)一步壓縮行政成本。

此次升級(jí)不僅強(qiáng)化了“四個(gè)統(tǒng)一”管理要求，更構(gòu)建起全省公務(wù)用車“一張網(wǎng)”格局，為全國公務(wù)用車數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了“黑土樣本”。