**中國五大車企揚(yáng)帆出海，專題片春節(jié)全球首映**

2026年春節(jié)前夕，中國汽車工業(yè)以一場文化盛宴向全球展示“出海”新篇章。1月30日，由國內(nèi)五大頭部車企聯(lián)合制作的《中國汽車出?！穼ｎ}片正式定檔，將于農(nóng)歷新年期間通過國際主流媒體平臺(tái)全球首映。這部40分鐘的紀(jì)錄片分為5個(gè)篇章，系統(tǒng)梳理了中國汽車品牌從“走出去”到“扎下根”的國際化歷程，并首次披露2025年出口量突破700萬輛背后的戰(zhàn)略布局與技術(shù)突破。

**“雙3400萬”與“700萬+”：全球化進(jìn)程加速**

2025年，中國汽車產(chǎn)業(yè)交出歷史性答卷：全年產(chǎn)銷量雙雙突破3400萬輛，連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一。更引人注目的是，汽車出口量首次跨越700萬輛大關(guān)，達(dá)709.8萬輛，同比增長21.1%。其中，新能源汽車出口貢獻(xiàn)顯著，全年出口261.5萬輛，同比激增103.7%，成為拉動(dòng)增長的核心引擎。

專題片通過實(shí)地拍攝，呈現(xiàn)了奇瑞、比亞迪、上汽、吉利、長城五大車企在海外市場的深耕成果。以墨西哥、阿聯(lián)酋、英國等新興主力市場為例，中國品牌通過本地化研發(fā)、產(chǎn)能合作與服務(wù)體系升級，逐步打破“低價(jià)標(biāo)簽”。例如，比亞迪在東南亞建設(shè)的右舵車生產(chǎn)基地，使其2025年對泰國出口同比增長超170%；奇瑞則憑借插電混動(dòng)皮卡在中東市場占有率突破15%。

**“五周年”與“九條路”：品牌力與文化輸出并重**

自2021年“中國品牌日”汽車專項(xiàng)活動(dòng)啟動(dòng)以來，國內(nèi)車企已開展近30場海外品牌活動(dòng)。2025年，這一行動(dòng)升級為“重走英雄路”主題項(xiàng)目，聯(lián)合9家品牌、9款智能化車型，沿長征路線等9條具有歷史意義的線路開展跨國巡展?；顒?dòng)不僅展示中國汽車的智能化技術(shù)，更通過文化符號強(qiáng)化品牌認(rèn)同。

《中國汽車出海品牌研究報(bào)告（CAAB）》同期發(fā)布。報(bào)告指出，經(jīng)過五年沉淀，中國車企已從單一貿(mào)易出口轉(zhuǎn)向“研發(fā)-生產(chǎn)-服務(wù)”全鏈條出海。2025年，中國品牌在海外市場的平均售價(jià)回升至1.6萬美元，歐洲市場新能源車占比達(dá)41%。

**“十五五”開局年：從規(guī)模到價(jià)值的跨越**

2026年作為“十五五”規(guī)劃開局之年，中國汽車出海正面臨結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型。專題片特別收錄了20余位企業(yè)高管及海外負(fù)責(zé)人的訪談，探討如何應(yīng)對國際貿(mào)易環(huán)境波動(dòng)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)壁壘。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年中國汽車出口中純?nèi)加蛙囌急纫呀抵?3%，而插混車型占比提升至13%，出口結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

春節(jié)全球首映后，該片將作為中國汽車出海“軟實(shí)力”的重要載體，在“一帶一路”沿線國家巡回展播。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)從“產(chǎn)品輸出”邁向“品牌敘事”的新階段。