當(dāng)2026年1月的第一縷陽光灑在蔚來合肥工廠的交付中心時，第60,000輛蔚來ES8緩緩駛出車間——這距離去年9月20日新車上市僅過去134天。這個數(shù)字不僅刷新了高端純電SUV的交付紀錄，更讓40.68萬-44.68萬元的售價區(qū)間（租電方案29.88萬-33.88萬元）成為市場熱議的焦點。

作為蔚來品牌的旗艦車型，ES8以5280mm的車身長度和3130mm的軸距定義了中大型SUV的空間標準。進入車內(nèi)，111個實體按鍵與Skyline天際線屏幕、懸浮式中控屏形成科技與實用的平衡，三輻式方向盤搭配橫幅式中控屏，讓操作邏輯更貼近用戶習(xí)慣。最新升級的NOMI系統(tǒng)則像一位貼心管家，隨時響應(yīng)語音指令。

性能方面，基于全域900V高壓架構(gòu)打造的ES8，雙電機峰值功率達520kW，峰值扭矩700N·m，零百加速僅需3.97秒，而100km/h到0的制動距離控制在34.9m，兼顧了速度與安全。標配的102kWh 4C電池包支持CLTC續(xù)航635km，百公里能耗16.6kWh，若選裝120kWh自研電池，5C充電速度將進一步提升補能效率。

從1月的交付數(shù)據(jù)來看，ES8單月交付17,646臺，同比增長超50%。這背后，是用戶對其“全能旗艦”定位的認可——無論是2+2+2的六座布局，還是5.9秒的百公里加速，抑或是支持換電的靈活補能方式，都精準擊中了家庭用戶與科技愛好者的需求。隨著2026款車型的持續(xù)交付，蔚來在高端市場的護城河正不斷拓寬。