**比亞迪天神之眼5.0發(fā)布：135km/h剎停+窄路絲滑掉頭，智駕全面超越老司機(jī)**

2026年1月28日，比亞迪正式推出天神之眼5.0智能駕駛系統(tǒng)，以“超安心、超擬人、超高效”為核心標(biāo)簽，重新定義高階輔助駕駛的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。新系統(tǒng)基于璇璣架構(gòu)與強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，通過(guò)端到端全閉環(huán)訓(xùn)練實(shí)現(xiàn)AI自進(jìn)化，在極端場(chǎng)景應(yīng)對(duì)、復(fù)雜路況通行及主動(dòng)安全性能上取得突破性進(jìn)展。

**極限安全：135km/h靜止前車剎停，AEB全年觸發(fā)933萬(wàn)次**

天神之眼5.0的自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）功能將行業(yè)安全閾值推至新高度。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)可在135km/h時(shí)速下實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)靜止前車完全剎停，日間盲區(qū)兒童穿行場(chǎng)景的識(shí)別率提升至99.7%。2025年全年，比亞迪車型累計(jì)觸發(fā)AEB干預(yù)達(dá)933萬(wàn)次，其中98.3%的案例成功避免碰撞。此外，新增的自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向（AES）功能支持130km/h高速避障，結(jié)合加速踏板防誤踩設(shè)計(jì)，大幅降低人為操作失誤風(fēng)險(xiǎn)。

**城市通行革命：窄路多把掉頭通過(guò)率95%，施工繞行如“老司機(jī)”**

針對(duì)中國(guó)特色的復(fù)雜路況，天神之眼5.0通過(guò)強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型優(yōu)化決策邏輯。在車寬僅增加60cm的極窄路段，系統(tǒng)可自主完成連續(xù)借道避讓、多把掉頭等高難度動(dòng)作，通過(guò)率超95%。面對(duì)城中村混行、施工占道等場(chǎng)景，車輛能實(shí)時(shí)規(guī)劃最優(yōu)路徑，繞行動(dòng)作流暢度接近人類駕駛員。新增的高精度SR渲染功能支持三屏、七屏或全屏顯示模式，直觀呈現(xiàn)周邊障礙物與系統(tǒng)決策意圖，提升用戶信任感。

**高快路況守護(hù)：疲勞駕駛自動(dòng)靠邊，HNOA新增緊急停車輔助**

長(zhǎng)途駕駛中，天神之眼5.0的高快領(lǐng)航輔助（HNOA）新增“安全兜底”機(jī)制。若系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員長(zhǎng)時(shí)間未握方向盤，將分三級(jí)警示后主動(dòng)介入：平順減速至停車、開啟雙閃并解鎖車門，同步呼叫救援。這一功能填補(bǔ)了行業(yè)在駕駛員失能場(chǎng)景下的技術(shù)空白。

**數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)進(jìn)化：256萬(wàn)輛保有量，日均1.6億公里訓(xùn)練樣本**

比亞迪的智能化優(yōu)勢(shì)源于龐大的數(shù)據(jù)底座。截至2025年底，搭載天神之眼系統(tǒng)的車輛保有量達(dá)256萬(wàn)輛，日均生成真實(shí)道路數(shù)據(jù)1.6億公里。這些數(shù)據(jù)經(jīng)篩選后用于強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型的訓(xùn)練，尤其在窄路會(huì)車、臨停車輛繞行等長(zhǎng)尾場(chǎng)景中持續(xù)優(yōu)化算法。

目前，騰勢(shì)N9已通過(guò)OTA首批升級(jí)天神之眼5.0，后續(xù)將覆蓋比亞迪全系車型。隨著系統(tǒng)落地，智能駕駛“比人類更可靠”的時(shí)代正加速到來(lái)。