**新能源購(gòu)置稅減半倒計(jì)時(shí)：購(gòu)車成本最高增1.5萬(wàn)**

2026年1月1日起，我國(guó)新能源汽車購(gòu)置稅政策正式從“全額免征”進(jìn)入“減半征收”階段。這一調(diào)整意味著，消費(fèi)者購(gòu)買新能源乘用車的最高免稅額度從3萬(wàn)元降至1.5萬(wàn)元，部分車型的購(gòu)車成本將顯著上升。隨著政策過(guò)渡期結(jié)束，市場(chǎng)正迎來(lái)新一輪消費(fèi)決策窗口期。

### **政策調(diào)整：從“免征”到“減半”**

根據(jù)財(cái)政部等三部門2023年發(fā)布的公告，2024年至2025年購(gòu)置的新能源汽車仍享受全額免征購(gòu)置稅優(yōu)惠，而2026年至2027年購(gòu)置的車輛則適用減半征收政策，稅率從10%降至5%，但設(shè)定了每車最高減稅1.5萬(wàn)元的上限。以一輛不含增值稅售價(jià)30萬(wàn)元的車型為例，2025年購(gòu)車可全額免征約2.65萬(wàn)元購(gòu)置稅，而2026年需繳納1.5萬(wàn)元（30萬(wàn)×5%），實(shí)際支出增加1.5萬(wàn)元。若購(gòu)車價(jià)格超過(guò)30萬(wàn)元，超出部分按10%稅率計(jì)算后再扣除1.5萬(wàn)元減免額，例如50萬(wàn)元車型需繳納3.5萬(wàn)元購(gòu)置稅（50萬(wàn)×10%-1.5萬(wàn)）。

### **技術(shù)門檻提高：部分車型退出優(yōu)惠名單**

政策調(diào)整同步抬高了技術(shù)準(zhǔn)入門檻。2026年起，插電混動(dòng)車型的純電續(xù)航要求從43公里提升至100公里，導(dǎo)致部分低續(xù)航混動(dòng)車型無(wú)法享受稅收優(yōu)惠。此外，只有列入工信部《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的車型才具備減免資格，消費(fèi)者需在購(gòu)車前通過(guò)公開(kāi)渠道查詢車型資質(zhì)。

### **補(bǔ)貼疊加：最高可省3.5萬(wàn)元**

盡管購(gòu)置稅優(yōu)惠縮水，消費(fèi)者仍可疊加“國(guó)補(bǔ)”進(jìn)一步降低購(gòu)車成本。2026年國(guó)家以舊換新政策規(guī)定，報(bào)廢舊車并購(gòu)買新能源車的用戶可獲新車價(jià)12%的補(bǔ)貼（上限2萬(wàn)元），置換舊車可享8%補(bǔ)貼（上限1.5萬(wàn)元）。結(jié)合購(gòu)置稅減半，兩項(xiàng)政策疊加后最高節(jié)省額度達(dá)3.5萬(wàn)元。以10萬(wàn)元車型為例，報(bào)廢舊車用戶總計(jì)可省1.64萬(wàn)元，置換用戶可省1.24萬(wàn)元。

### **市場(chǎng)反應(yīng)：車企加速清庫(kù)與技術(shù)升級(jí)**

政策切換前夕，部分車企通過(guò)限時(shí)補(bǔ)貼、金融分期等方式刺激消費(fèi)。例如，多家品牌針對(duì)2025年12月31日前開(kāi)票的訂單承諾“保價(jià)”，確保消費(fèi)者享受全額免稅。與此同時(shí)，技術(shù)升級(jí)成為行業(yè)主旋律，主流廠商紛紛推出長(zhǎng)續(xù)航插混車型以滿足新規(guī)要求。業(yè)內(nèi)分析指出，政策調(diào)整將加速低端產(chǎn)能出清，推動(dòng)市場(chǎng)向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。

### **申報(bào)流程簡(jiǎn)化：購(gòu)置稅減免自動(dòng)核驗(yàn)**

與“國(guó)補(bǔ)”需主動(dòng)申請(qǐng)不同，購(gòu)置稅減免無(wú)需額外操作。購(gòu)車后，稅務(wù)系統(tǒng)將自動(dòng)核驗(yàn)車輛信息，符合條件的直接按減半稅率計(jì)稅。消費(fèi)者僅需通過(guò)電子稅務(wù)局或線下辦稅服務(wù)廳完成申報(bào)即可。

隨著政策紅利逐步退坡，新能源汽車市場(chǎng)正從“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”，消費(fèi)者需綜合權(quán)衡技術(shù)性能、補(bǔ)貼力度及稅收成本，把握購(gòu)車窗口期。