**車企家電巨頭跨界聯姻：萬億級“人車家”生態(tài)爭奪戰(zhàn)打響**

2026年開年，汽車與家電產業(yè)的邊界加速消融。長安汽車與美的集團簽署全面戰(zhàn)略協議，宣布年內實現長安車型與美的全系家電的雙向互聯；比亞迪與美的合作打造的“人車家智慧生態(tài)”已落地能源管理功能；鴻蒙智行車型通過鴻蒙系統(tǒng)實現車控23類家居設備；小米則憑借7.42億月活用戶生態(tài)，將汽車納入“人車家全生態(tài)”閉環(huán)。一場圍繞“人車家”全場景的萬億級生態(tài)爭奪戰(zhàn)，正以技術協同、標準整合與用戶入口爭奪為核心全面展開。

**技術破壁：從單向控制到全域智能**

傳統(tǒng)車家互聯多停留在遠程開關家電的初級階段，而當下技術迭代已實現場景化主動服務。鴻蒙智行搭載的星閃技術可毫秒級響應328個設備指令，AI超感傳感器能識別用戶存在狀態(tài)，分布式操作系統(tǒng)則打破硬件界限。當車輛距家2公里時，系統(tǒng)自動觸發(fā)空調預涼、熱水器啟動等指令；長安的“舒適回家模式”通過語音即可聯動燈光、窗簾等設備。美的集團董事長方洪波指出：“車家互聯的關鍵在于設備間的理解與協同，而非簡單聯網?！?

**生態(tài)競速：車企與家電巨頭的雙向博弈**

車企與家電企業(yè)合作模式呈現分化：華為、小米以操作系統(tǒng)為底座構建閉環(huán)生態(tài)；美的、海爾則堅持開放策略，與車企互補短板。長安先后聯姻海爾、美的，旨在快速獲取家居場景資源；比亞迪選擇與美的共建能源管理系統(tǒng)，實現車與家庭光伏電站的數據互通。業(yè)內分析指出，家電巨頭數十年積累的家庭行為數據，能彌補車企在生活場景的認知短板，而車企的出行流量則為家電企業(yè)拓展增量市場。

**戰(zhàn)略卡位：從硬件銷售到生態(tài)服務**

這場跨界聯姻的本質是商業(yè)模式的變革。波士頓咨詢預測，2030年“人車家”生態(tài)將占智能市場增量的58%。小米計劃未來5年投入2000億元研發(fā)芯片、OS與AI技術；華為鴻蒙生態(tài)已覆蓋2700萬臺終端。車企的盈利模式亦從“一次性賣車”轉向“硬件+訂閱服務”，如蔚來NIO Phone、理想AI眼鏡等生態(tài)硬件成為新增長點。廣汽豐田接入小米生態(tài)、鴻蒙智行與多家車企合作，均指向同一目標：搶占用戶全場景體驗入口。

**挑戰(zhàn)與未來：標準、安全與協同博弈**

盡管前景廣闊，生態(tài)融合仍面臨技術標準不統(tǒng)一、數據安全風險等挑戰(zhàn)。海爾推出的UhomeCar平臺試圖建立行業(yè)通用“語言”，而小米與美的則各自推動私有協議。分析人士認為，未來3年將是生態(tài)格局定型的關鍵期，L3級自動駕駛普及將釋放車內場景需求，倒逼企業(yè)加速布局。正如方洪波所言：“沒有企業(yè)能通吃全鏈條，開放共生才是終極答案?！痹谶@場跨界競合中，誰率先實現無縫體驗閉環(huán)，誰就能主導下一代智能生活的話語權。