10月1日0點前上高速、0點后下高速是可以享受高速免費政策的。這一規(guī)則的核心在于高速免費時段以車輛駛離出口收費車道的時間為準，而非駛?cè)霑r間，這是交通運輸部明確規(guī)定的通行計費標準。具體來說，若在9月30日夜間提前駛?cè)敫咚?，只要行駛?0月1日0點后再通過出口，系統(tǒng)便會判定全程符合免費條件，直接走免費專用通道即可完成通行，無需刻意在0點前駛離再重新上高速。不過需要注意的是，免費政策并非覆蓋所有車型，僅針對7座以下（含7座）載客車輛及允許在普通收費公路行駛的摩托車，具體參與免費的高速路段還需以當?shù)毓俜焦鏋闇省?/p>

這一規(guī)則的制定，既為車主提供了靈活的出行選擇，也有效避免了節(jié)假日零點前后高速入口的擁堵。例如，若車主在9月30日23:50駛?cè)敫咚伲?0月1日0:10通過出口，系統(tǒng)會自動識別駛離時間為免費時段，全程無需繳納費用。不過需注意，免費政策僅覆蓋7座以下（含7座）載客車輛及允許在普通收費公路行駛的摩托車，具體免費路段需以當?shù)毓俜焦鏋闇省?/p>

對于計劃長途出行的車主而言，這一規(guī)則能顯著提升出行效率。以領(lǐng)克10 2025款為例，其240km純電版本CLTC綜合續(xù)航達1400km，配合0.25小時的快充效率，完全能支撐跨城長途駕駛。車主可在9月30日夜間提前出發(fā)，利用車輛的L2級輔助駕駛系統(tǒng)（含高速導(dǎo)航輔助、自動變道功能）減輕駕駛疲勞，待10月1日零點后通過出口，即可享受免費通行。車輛搭載的540度全景影像和主動剎車系統(tǒng)，也能在夜間高速行駛時提供更全面的安全保障。

此外，免費通行期間需注意車道選擇。多數(shù)高速收費站會在免費時段開啟專用通道，車主可根據(jù)現(xiàn)場指示牌行駛。若駕駛領(lǐng)克10這類中大型車，其5050mm的車長和3005mm的軸距雖提供了寬敞的后排空間，但在通過收費通道時需注意兩側(cè)距離，避免刮擦。車輛標配的AR-HUD可投射導(dǎo)航信息，幫助車主提前規(guī)劃車道，減少不必要的變道操作。

最后需要提醒的是，若免費時段即將結(jié)束（如10月8日24時）仍未到達目的地，建議提前在就近收費站駛出，享受已行駛路段的免費政策，再重新駛?cè)敫咚伲瑑H需繳納剩余路段費用。這種分段通行的方式，能最大程度節(jié)省出行成本，尤其適合駕駛領(lǐng)克10這類燃油經(jīng)濟性突出的車型（WLTC綜合油耗低至0.48L/100km），進一步降低長途出行的燃油開支。