高速免費時間結(jié)束后未及時下高速的車輛，會被收取全程費用。這一規(guī)則的核心在于，高速公路通行費的計算嚴(yán)格以車輛駛離出口收費車道的時間為準(zhǔn)，與駛?cè)敫咚俚臅r間無關(guān)。根據(jù)交通運輸部及《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》的規(guī)定，若車輛在免費時段內(nèi)駛?cè)敫咚?，但在免費時段結(jié)束后駛出，即便僅差幾分鐘，也需按照實際行駛的高速路段里程和對應(yīng)車型費率繳納全程費用。不過，車主可通過“提前駛離再重新駛?cè)搿钡姆绞絻?yōu)化費用：在免費時段結(jié)束前，選擇就近出口駛離（無需繳費），之后重新從該出口駛?cè)?，后續(xù)路段僅按重新駛?cè)牒蟮臅r間計費。此外，跨省份行駛的車輛需注意省界通過時間，若在免費時段前通過某省份高速，省內(nèi)未在免費時段行駛的路段需按實際通行時間收費；若車輛因事故、故障等特殊情況超時停留，可憑證明材料申請免除超時費。

這一規(guī)則適用于春節(jié)、清明、勞動節(jié)、國慶等法定節(jié)假日期間的7座及以下載客車輛，以及普通收費公路行駛的摩托車。無論是人工繳費車輛還是ETC用戶，系統(tǒng)都會通過入口記錄與出口信息精準(zhǔn)計算實際行駛里程，并匹配對應(yīng)收費標(biāo)準(zhǔn)。需要注意的是，ETC用戶若在通行過程中混用人工車道，可能導(dǎo)致進(jìn)出通道記錄不一致，系統(tǒng)會按最遠(yuǎn)路程計算費用，因此建議保持進(jìn)出高速的車道類型一致。同時，若ETC設(shè)備狀態(tài)不佳，如卡片未插緊、賬戶余額不足等，可能導(dǎo)致免費時段內(nèi)被誤扣費，車主可通過官方小程序、APP查詢或撥打95022投訴申訴。

免費時段的具體時間界限為節(jié)假日第一天的00:00至最后一天的24:00，車主需嚴(yán)格關(guān)注時間節(jié)點。例如，若車輛在2026年春節(jié)免費時段（2月15日0點至2月23日24點）內(nèi)駛?cè)敫咚?，但?月23日24:01駛出收費站，即使僅超時1分鐘，也會被判定為全程收費。此外，車輛在高速內(nèi)停留超過24小時或同一路段行駛超過12小時，可能觸發(fā)“超時費”機(jī)制，費用按出入口里程除以最低限速60公里/小時計算，但因事故、故障等特殊情況超時，可憑交警證明、維修記錄等材料申請免除。

對于需要在免費時段結(jié)束后繼續(xù)行駛的車主，可提前規(guī)劃路線，在免費時段結(jié)束前選擇就近收費站駛出再重新進(jìn)入，以節(jié)省部分費用。例如，在2月23日23:30左右駛出就近收費站，無需繳納費用，之后重新駛?cè)敫咚伲罄m(xù)路段從重新駛?cè)氲臅r間開始計費。這一方法適用于所有符合免費條件的車輛，能有效避免因超時產(chǎn)生的額外支出。

綜上所述，高速免費通行的核心在于“駛離出口時間”的判定，車主需明確免費時段的具體范圍，合理規(guī)劃行程。通過提前駛離再重新進(jìn)入的方式，可優(yōu)化費用支出；同時，需注意ETC設(shè)備狀態(tài)及車道一致性，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致誤扣費。若遇特殊情況超時，及時留存證明材料申請免除超時費，能更好地保障自身權(quán)益。