原廠自帶的尾翼不需要備案，而后期加裝的尾翼則需根據(jù)其尺寸和類型判斷是否需要備案。原廠尾翼作為車輛出廠時(shí)已登記的結(jié)構(gòu)，經(jīng)過廠家嚴(yán)格檢驗(yàn)，符合車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與安全規(guī)范，因此無需額外向車管所申請變更登記；后期加裝的尾翼若突出車身較多、超出原車寬度或高度，屬于對車輛外形的改裝，需攜帶身份證、行駛證、車輛登記證書及尾翼合格證明（需正規(guī)廠家生產(chǎn)且有3C認(rèn)證），到車管所填寫《機(jī)動車變更登記申請表》，經(jīng)審核確認(rèn)對安全行駛無影響后完成備案，若未按規(guī)定備案則可能面臨法律后果。

從合規(guī)性角度看，原廠尾翼與后期加裝尾翼存在明顯差異。原廠尾翼在車輛出廠前已通過廠家多輪測試，符合《GB 11566-2009乘用車外部凸出物要求》等國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，其材質(zhì)、安裝位置及固定方式均經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)驗(yàn)證，確保在高速行駛時(shí)不會松動或脫落，不會對車輛穩(wěn)定性和行車安全造成影響。而后期加裝尾翼需自行確保合規(guī)性，不僅要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)且?guī)в?C認(rèn)證的產(chǎn)品，還需注意尾翼的寬度不得超過原車寬度，高度也不能超出車身高度，部分地區(qū)如北京、上海的城區(qū)內(nèi)還明確禁止安裝尾翼，車主需提前了解當(dāng)?shù)鼐唧w規(guī)定，避免因地域政策差異導(dǎo)致改裝不合規(guī)。

兩者在安裝規(guī)范與安全保障上也有所不同。原廠尾翼是車輛設(shè)計(jì)的一部分，與車身線條高度貼合，安裝工藝成熟，使用的固定件與車身結(jié)構(gòu)完全匹配，能長期保持穩(wěn)定狀態(tài)。后期加裝尾翼時(shí)，若安裝不當(dāng)可能出現(xiàn)固定不牢的問題，在高速行駛中受氣流影響易產(chǎn)生晃動，甚至脫落引發(fā)安全隱患。此外，部分車型如高爾夫等，由于車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特性，加裝尾翼通常無法通過車管所備案，屬于非法改裝行為，車主需特別注意這類車型的改裝限制。

需要注意的是，并非所有后期加裝的尾翼都需要備案。若加裝的是小尺寸尾翼，未明顯突出車身，且未改變車輛原有輪廓尺寸，一般不會對車輛外觀和安全造成影響，無需到車管所申請變更登記。但如果加裝的是大尺寸、夸張?jiān)煨偷奈惨?，如賽車風(fēng)格的高翹尾翼，即使產(chǎn)品合格，也必須按規(guī)定完成備案流程，否則將被認(rèn)定為非法改裝，面臨相應(yīng)處罰。

綜上所述，原廠尾翼與后期加裝尾翼的核心區(qū)別在于備案要求、合規(guī)性及安全保障機(jī)制。車主在考慮加裝尾翼時(shí)，需先明確自身需求與車輛適配性，優(yōu)先選擇符合規(guī)定的產(chǎn)品，并嚴(yán)格遵循備案流程，以確保改裝行為合法合規(guī)，保障行車安全。