奇瑞瑞虎8 2019新款的安全配置涵蓋被動防護、主動預(yù)警與智能駕駛輔助三大維度，以“全系基礎(chǔ)拉滿、中高配進階升級”的梯度設(shè)計覆蓋不同用戶需求。

作為奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念的落地體現(xiàn)，2019款瑞虎8首先夯實被動安全底線：全系標(biāo)配駕駛座/副駕駛安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等核心配置，ISO FIX兒童座椅接口（含第三排）與預(yù)緊限力式安全帶更貼合家庭用車場景；主動安全層面，倒車雷達、胎壓監(jiān)測（低配報警/中高配顯示）、倒車影像（中高配升級360度全景影像）為日常通勤筑牢防線。中高配車型進一步解鎖L2級智能輔助，包括車道偏離預(yù)警、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，AEB自動緊急制動可識別前方車輛與行人，博世第九代ESP搭配6D縱梁框架車身結(jié)構(gòu)，從“主動規(guī)避”到“被動防護”構(gòu)建全方位安全體系。這種從基礎(chǔ)保障到智能進階的配置邏輯，既滿足入門用戶的安全剛需，也為中高端用戶提供更省心的駕駛體驗，在9.99萬-16.18萬的價格區(qū)間內(nèi)，以高性價比的安全配置組合展現(xiàn)了對用戶出行安全的全面考量。

作為奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念的落地體現(xiàn)，2019款瑞虎8首先夯實被動安全底線：全系標(biāo)配駕駛座/副駕駛安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等核心配置，ISO FIX兒童座椅接口（含第三排）與預(yù)緊限力式安全帶更貼合家庭用車場景；主動安全層面，倒車雷達、胎壓監(jiān)測（低配報警/中高配顯示）、倒車影像（中高配升級360度全景影像）為日常通勤筑牢防線。中高配車型進一步解鎖L2級智能輔助，包括車道偏離預(yù)警、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，AEB自動緊急制動可識別前方車輛與行人，博世第九代ESP搭配6D縱梁框架車身結(jié)構(gòu)，從“主動規(guī)避”到“被動防護”構(gòu)建全方位安全體系。這種從基礎(chǔ)保障到智能進階的配置邏輯，既滿足入門用戶的安全剛需，也為中高端用戶提供更省心的駕駛體驗，在9.99萬-16.18萬的價格區(qū)間內(nèi)，以高性價比的安全配置組合展現(xiàn)了對用戶出行安全的全面考量。

從用戶體驗維度看，2019款瑞虎8的安全配置實現(xiàn)了“按需升級”的精準(zhǔn)匹配。入門級車型以9.99萬的價格覆蓋ABS、ESP、上坡輔助等基礎(chǔ)安全系統(tǒng)，倒車影像與胎壓監(jiān)測的標(biāo)配降低了新手駕駛門檻；中配車型（10.99萬-12.99萬）新增前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，360度全景影像的加入提升了復(fù)雜場景下的泊車便利性，6-8個氣囊的組合為家庭用戶提供更全面的碰撞保護；高配車型（12.99萬以上）則搭載全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動剎車等L2級功能，透明底盤技術(shù)讓復(fù)雜路況下的行車更安心，7座版本的第三排ISOFIX接口進一步滿足多人口家庭的兒童乘車需求。全系標(biāo)配的電子駐車與車窗防夾手功能，更在細節(jié)處體現(xiàn)了對用戶安全的關(guān)注。

奇瑞“實用+進階”的安全設(shè)計理念，在2019款瑞虎8上得到了充分詮釋。品牌并未將高端安全配置局限于頂配車型，而是通過梯度化布局讓不同預(yù)算的用戶都能獲得適配的安全保障：基礎(chǔ)配置全系拉滿確保入門無短板，中高配引入自研主動安全系統(tǒng)與雄獅車機聯(lián)動，實現(xiàn)智能預(yù)警與干預(yù)；針對家庭用戶痛點，強化兒童座椅接口、多氣囊保護及7座空間的安全適配，兼顧實用性與安全性。這種以用戶需求為核心的配置策略，既展現(xiàn)了奇瑞的技術(shù)實力，也讓安全不再是“高配專屬”，而是覆蓋全系的基礎(chǔ)保障。

整體而言，2019款瑞虎8的安全配置體系以“全系基礎(chǔ)扎實、中高配有亮點”為核心，通過被動防護、主動預(yù)警與智能輔助的三層架構(gòu)，構(gòu)建了全方位的安全防線。從9.99萬到16.18萬的價格區(qū)間內(nèi)，安全配置隨車型升級逐步豐富，既滿足了入門用戶的剛需，也為中高端用戶提供了L2級智能駕駛體驗，真正實現(xiàn)了“安全配置不缺位，進階功能有選擇”的產(chǎn)品價值。