汽車近光燈0123調(diào)節(jié)檔位的選擇需結(jié)合車輛負(fù)載、行駛場(chǎng)景等實(shí)際情況靈活判斷，以平衡照明效果與行車安全。作為領(lǐng)克01的核心燈光配置之一，其手動(dòng)0-3檔調(diào)節(jié)功能與自適應(yīng)遠(yuǎn)近光系統(tǒng)相輔相成，能精準(zhǔn)適配不同用車狀態(tài)：當(dāng)車輛空載或僅駕駛員單人駕駛時(shí)，0檔作為廠家標(biāo)定的初始檔位，可提供最高的光束高度，適合城市道路或空曠路段的基礎(chǔ)照明；若車上坐滿乘客，車身重量增加導(dǎo)致姿態(tài)下壓，調(diào)至1-2檔可降低光束高度，避免對(duì)向車輛眩目；若后備箱滿載重物，車身進(jìn)一步下沉，則需調(diào)至3檔以保證光束覆蓋前方路面。而在野外、山區(qū)等照明條件較差的場(chǎng)景，配合自適應(yīng)遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換遠(yuǎn)光，能減少手動(dòng)調(diào)節(jié)的繁瑣，讓燈光始終處于最優(yōu)狀態(tài)。領(lǐng)克01的這一設(shè)計(jì)，既考慮了車身姿態(tài)變化對(duì)燈光的影響，也兼顧了不同路況下的視野需求，為用戶提供了更智能、更安全的夜間駕駛體驗(yàn)。

領(lǐng)克01的燈光配置并非僅停留在基礎(chǔ)調(diào)節(jié)層面，部分高配車型如2025款煥新Pro版暗夜探索四驅(qū)套裝，還額外配備了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈（AFS）。這一功能可讓燈光隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度同步偏轉(zhuǎn)，在山區(qū)彎道、連續(xù)轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜路況下，能提前照亮彎道內(nèi)側(cè)的盲區(qū)，進(jìn)一步拓展駕駛員的視野范圍。配合手動(dòng)0-3檔調(diào)節(jié)，即使在滿載且行駛于崎嶇山路的場(chǎng)景中，也能通過調(diào)至2-3檔保證光束覆蓋前方路面，同時(shí)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能補(bǔ)充側(cè)方照明，雙重保障夜間行車安全。

在實(shí)際調(diào)節(jié)操作上，領(lǐng)克01的手動(dòng)檔位調(diào)節(jié)邏輯清晰且易于上手。用戶可通過車內(nèi)燈光控制旋鈕或中控系統(tǒng)直接切換檔位，無需復(fù)雜操作。若需精準(zhǔn)校準(zhǔn)燈光高度，還可按照官方推薦的步驟進(jìn)行：找一堵垂直墻面，在距地面40-80厘米處做明顯標(biāo)記，將車停在離墻面7.6米外且平行于墻面的位置，打開近光燈并調(diào)至0檔（車輛需空載），觀察燈光是否與標(biāo)記對(duì)齊，若有偏差則通過旋鈕微調(diào)至合適高度。這種標(biāo)準(zhǔn)化的調(diào)節(jié)方式，確保了不同用戶都能快速掌握燈光校準(zhǔn)方法。

除了燈光配置的實(shí)用性，領(lǐng)克01在安全與智能層面的表現(xiàn)也為夜間駕駛加分。全系標(biāo)配的L2級(jí)Lynk Co-Pilot輔助系統(tǒng)，包含車道居中保持、主動(dòng)剎車等功能，在夜間視線受限的情況下，能通過雷達(dá)與攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。而高通8155芯片加持的中控系統(tǒng)，支持燈光設(shè)置的個(gè)性化存儲(chǔ)，用戶可根據(jù)自身駕駛習(xí)慣預(yù)設(shè)常用檔位，下次啟動(dòng)車輛時(shí)自動(dòng)切換，進(jìn)一步提升操作便利性。

從品牌層面來看，領(lǐng)克01的燈光設(shè)計(jì)與“安全+智能”的核心標(biāo)簽高度契合。無論是手動(dòng)調(diào)節(jié)檔位的場(chǎng)景化適配，還是自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈等進(jìn)階功能，都圍繞用戶實(shí)際駕駛需求展開。配合四年或10萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，不僅讓用戶在使用過程中更安心，也體現(xiàn)了品牌對(duì)自身技術(shù)的信心。這種從用戶體驗(yàn)出發(fā)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，正是領(lǐng)克01在緊湊型SUV市場(chǎng)中脫穎而出的關(guān)鍵之一。