國(guó)五車(chē)和國(guó)六車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)上的價(jià)格差距較為明顯，國(guó)六車(chē)型憑借更優(yōu)的保值性與流通性，售價(jià)通常高于同車(chē)況的國(guó)五車(chē)型。這一差距的形成，源于排放標(biāo)準(zhǔn)、政策導(dǎo)向與市場(chǎng)需求的多重作用：國(guó)六車(chē)因滿足更嚴(yán)格的環(huán)保要求，在生產(chǎn)階段增加了尾氣處理技術(shù)、環(huán)保配置等成本投入，新車(chē)售價(jià)本就高于國(guó)五車(chē)；進(jìn)入二手市場(chǎng)后，其適配全國(guó)多數(shù)城市的上牌政策，甚至能應(yīng)對(duì)未來(lái)8-10年的環(huán)保趨勢(shì)，流通范圍更廣、出售難度更低，因此保值率更突出。而國(guó)五車(chē)受限于部分城市的限遷、限行政策，可選的流通區(qū)域收窄，加上市場(chǎng)中同類(lèi)車(chē)型待售量較大，不僅殘值易隨時(shí)間降低，出售時(shí)的議價(jià)空間也相對(duì)有限。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，同品牌同配置的國(guó)六二手車(chē)售價(jià)通常比國(guó)五車(chē)高出5%-15%，且這一差距會(huì)隨車(chē)輛使用年限的增長(zhǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大，長(zhǎng)期來(lái)看國(guó)六車(chē)型能更好地保留車(chē)輛價(jià)值。

從政策層面看，國(guó)五車(chē)與國(guó)六車(chē)的流通限制差異是價(jià)格差距的核心推手。2023年7月起全國(guó)已停售國(guó)五新車(chē)，北上廣深等30余個(gè)重點(diǎn)城市還明確限制國(guó)五二手車(chē)上牌，這直接壓縮了國(guó)五車(chē)的流通范圍——部分車(chē)主若想出售國(guó)五車(chē)，只能在未實(shí)施限遷的三四線城市尋找買(mǎi)家，可選群體大幅減少；而國(guó)六b車(chē)型可全國(guó)自由流通，無(wú)論是跨城交易還是本地出售，都能覆蓋更廣泛的需求，自然更受二手車(chē)商和買(mǎi)家青睞。這種流通性的差異，使得國(guó)五車(chē)在交易時(shí)往往需要通過(guò)降價(jià)來(lái)吸引有限的買(mǎi)家，進(jìn)一步拉大了與國(guó)六車(chē)的價(jià)格距離。

市場(chǎng)供需關(guān)系也在加劇這一差距。隨著汽車(chē)廠商全面轉(zhuǎn)向國(guó)六生產(chǎn)線，國(guó)五新車(chē)僅剩少量庫(kù)存，二手市場(chǎng)中的國(guó)五車(chē)卻因前期保有量較大而“供過(guò)于求”——大量國(guó)五二手車(chē)待售，而買(mǎi)家更傾向于選擇適配政策更久的國(guó)六車(chē)，導(dǎo)致國(guó)五車(chē)的議價(jià)權(quán)逐漸向買(mǎi)方傾斜。部分二手商販甚至不再收購(gòu)國(guó)五車(chē)，進(jìn)一步降低了國(guó)五車(chē)的流通性與殘值。相比之下，國(guó)六車(chē)型雖逐步涌入二手市場(chǎng)，但因符合主流需求，供需關(guān)系更為平衡，價(jià)格也更穩(wěn)定。

從長(zhǎng)期使用角度看，國(guó)五車(chē)的“隱性成本”也影響著其二手價(jià)格。由于排放標(biāo)準(zhǔn)較低，國(guó)五車(chē)未來(lái)可能面臨更嚴(yán)格的限行、禁行政策，甚至在車(chē)輛報(bào)廢時(shí)限上也可能短于國(guó)六車(chē)，這讓買(mǎi)家在選購(gòu)時(shí)更謹(jǐn)慎，愿意為其支付的價(jià)格自然降低。而國(guó)六車(chē)能適應(yīng)未來(lái)8-10年的環(huán)保政策，使用周期更長(zhǎng)，“長(zhǎng)期價(jià)值”更突出，即便價(jià)格稍高，仍被認(rèn)為是更穩(wěn)妥的選擇。

綜合來(lái)看，國(guó)五車(chē)與國(guó)六車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格差距，是政策、供需、長(zhǎng)期價(jià)值等因素共同作用的結(jié)果。國(guó)六車(chē)憑借流通性、政策適配性與市場(chǎng)認(rèn)可度的優(yōu)勢(shì)，在價(jià)格上持續(xù)領(lǐng)先；而國(guó)五車(chē)受限于政策限制與市場(chǎng)需求變化，價(jià)格仍有進(jìn)一步降低的可能。對(duì)于消費(fèi)者而言，若考慮二手車(chē)的保值性與長(zhǎng)期使用成本，國(guó)六車(chē)型無(wú)疑是更合適的選擇。