偶爾忘記放電子手剎啟動(dòng)車輛，若能及時(shí)察覺(jué)并松開(kāi)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的直接傷害相對(duì)較小。不過(guò)，這一行為并非毫無(wú)影響，它會(huì)對(duì)剎車片、剎車盤等制動(dòng)部件造成額外磨損，長(zhǎng)期如此可能加劇部件損耗，影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作，甚至降低車輛的制動(dòng)性能，給行車安全埋下隱患。無(wú)論是電子手剎還是機(jī)械手剎，起步前確認(rèn)手剎已松開(kāi)，都是保障車輛健康與駕駛安全的重要習(xí)慣，能有效避免不必要的部件損耗，讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

從車輛的制動(dòng)系統(tǒng)工作原理來(lái)看，當(dāng)手剎處于拉起狀態(tài)時(shí)，剎車片會(huì)緊緊貼合剎車盤，形成持續(xù)的制動(dòng)力。此時(shí)若強(qiáng)行啟動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力需要同時(shí)克服地面摩擦力與制動(dòng)系統(tǒng)的阻力，這會(huì)讓剎車片與剎車盤之間產(chǎn)生異常的摩擦。雖然單次短暫的摩擦可能不會(huì)立刻導(dǎo)致部件損壞，但長(zhǎng)期積累下，剎車片的磨損速度會(huì)顯著加快，剎車盤也可能出現(xiàn)過(guò)熱、變形等問(wèn)題。根據(jù)專業(yè)汽車維修手冊(cè)的說(shuō)明，制動(dòng)部件的過(guò)度磨損不僅會(huì)增加后期的維修成本，還可能導(dǎo)致制動(dòng)響應(yīng)延遲，在緊急情況下無(wú)法及時(shí)剎停車輛。

對(duì)于電子手剎車型而言，部分車輛配備了“起步自動(dòng)解除手剎”的功能，但這一功能的觸發(fā)需要滿足特定條件，比如駕駛員系好安全帶、踩下油門踏板達(dá)到一定力度等。若車輛未配備該功能，或觸發(fā)條件未滿足，強(qiáng)行起步時(shí)電子手剎系統(tǒng)可能會(huì)因持續(xù)受力出現(xiàn)傳感器誤報(bào)、電機(jī)過(guò)載等故障。而機(jī)械手剎車型則可能出現(xiàn)手剎拉線松弛、回位不良等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致手剎無(wú)法正常拉起，影響車輛駐車安全。

從駕駛習(xí)慣的角度來(lái)說(shuō)，養(yǎng)成起步前檢查手剎狀態(tài)的習(xí)慣，本質(zhì)上是對(duì)車輛運(yùn)行邏輯的尊重。車輛的每一個(gè)系統(tǒng)都有其設(shè)計(jì)的工作場(chǎng)景，手剎的作用是駐車而非輔助起步，違背這一邏輯的操作必然會(huì)給車輛帶來(lái)額外負(fù)擔(dān)。無(wú)論是新手還是老司機(jī)，都應(yīng)將“松手剎”納入起步前的固定檢查流程，比如在調(diào)整座椅、系好安全帶后，刻意確認(rèn)手剎是否已完全松開(kāi)，避免因一時(shí)疏忽造成不必要的損耗。

總之，偶爾忘放手剎起步雖不會(huì)直接損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的潛在影響不容忽視。從保障行車安全與延長(zhǎng)車輛壽命的角度出發(fā)，駕駛員應(yīng)重視這一細(xì)節(jié)，通過(guò)規(guī)范操作習(xí)慣，讓車輛的每一個(gè)部件都在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)發(fā)揮作用，從而確保駕駛過(guò)程的平穩(wěn)與安全。