2021年機動車年檢新規(guī)對7座及以上非營運小型客車（面包車除外）的年檢要求有明顯優(yōu)化，主要體現(xiàn)在擴大免檢范圍與調(diào)整年檢周期上。新規(guī)明確，符合條件的7至9座非營運小微型客車（不含面包車）可享受6年免檢政策，期間每兩年僅需申請檢驗合格標(biāo)志，無需車輛上線檢測；超過6年但不足10年的車輛，年檢周期由原每年一次調(diào)整為每兩年一次，10年內(nèi)僅需在第6年、第8年進(jìn)行兩次上線檢測；超過10年的車輛每年檢驗一次，超過15年則每半年檢驗一次。需要注意的是，面包車、非法改裝且受過處罰的車輛、發(fā)生過人員傷亡交通事故的車輛，以及營運性質(zhì)的7座車輛，均不納入此次免檢范圍。其中，非營運面包車前6年需每兩年上線檢驗一次，超過6年每年檢驗一次；營運面包車則需在5年內(nèi)每年檢驗一次，超過5年每半年檢驗一次。在年檢流程方面，車主可選擇就近的檢測機構(gòu)辦理，所需攜帶的資料有車主有效身份證件、車輛行駛證原件、有效期內(nèi)的交強險保單，以及當(dāng)年的車船稅繳納證明（通常標(biāo)注在交強險保單上）。自車輛交付之日起超過4年未上牌的車型（乘用車和廂式車除外），無法享受6年免檢政策。2021年檢新規(guī)在檢驗項目上也進(jìn)行了調(diào)整，刪除了噪音、時速表等六項傳統(tǒng)檢測項目，新增輪胎胎紋深度、軸距等三項與車輛安全更直接相關(guān)的檢測內(nèi)容。

此次年檢政策調(diào)整不僅優(yōu)化了檢驗周期，更在流程便利性上做出了多項改進(jìn)。新規(guī)明確車主可選擇就近的檢測機構(gòu)辦理年檢，若對當(dāng)?shù)胤?wù)不滿意，還能跨區(qū)域選擇其他檢測點，這一舉措打破了區(qū)域限制，有效遏制了“黃?！贝k亂象，讓車主的年檢體驗更自主、透明。需要特別注意的是，車輛年檢需嚴(yán)格在規(guī)定時間內(nèi)完成，車主可提前90天辦理，但逾期將面臨一系列法律后果：車輛禁止上路行駛，若違規(guī)上路會被扣除3分、罰款200元，且保險公司有權(quán)拒絕事故理賠，情節(jié)嚴(yán)重時車輛還可能被依法扣留。

對于符合免檢條件的7至9座非營運小微型客車，車主在6年免檢期內(nèi)無需將車輛開至檢測站，只需通過線上或線下渠道申請檢驗合格標(biāo)志即可。不過，這一政策并非“全豁免”——若車輛存在非法改裝并受過處罰、發(fā)生過人員傷亡交通事故等情況，將自動失去免檢資格，需按普通車輛年檢要求執(zhí)行。此外，自車輛交付之日起超過4年未上牌的車型（乘用車和廂式車除外），也無法享受6年免檢政策，車主需提前規(guī)劃車輛上牌時間，避免錯過免檢權(quán)益。

在檢驗項目的調(diào)整上，新規(guī)更聚焦車輛核心安全性能。刪除的噪音、時速表等六項檢測，多為對日常行車安全影響較小的項目；而新增的輪胎胎紋深度檢測，直接關(guān)系到車輛的抓地力與制動距離，尤其在雨天或濕滑路面能有效降低事故風(fēng)險；軸距檢測則能及時發(fā)現(xiàn)車輛是否存在非法改裝導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)變動，保障車身穩(wěn)定性。這些調(diào)整讓年檢從“全面覆蓋”轉(zhuǎn)向“精準(zhǔn)聚焦”，既減輕了車主的時間成本，又強化了對車輛安全關(guān)鍵項的監(jiān)管。

總體而言，2021年7座及以上車輛年檢新規(guī)以“優(yōu)化流程、聚焦安全、便利車主”為核心導(dǎo)向，通過擴大免檢范圍、調(diào)整檢驗周期、簡化非必要項目，在降低車主年檢負(fù)擔(dān)的同時，進(jìn)一步壓實了車輛安全責(zé)任。車主只需提前了解自身車輛是否符合免檢條件，備齊所需資料并按時辦理，即可順利完成年檢，保障車輛合規(guī)上路。