20萬(wàn)公里未更換火花塞會(huì)對(duì)三元催化器造成損壞，進(jìn)而導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)?；鸹ㄈ鳛榘l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件，其性能會(huì)隨使用里程增加而衰減，當(dāng)行駛至20萬(wàn)公里仍未更換時(shí)，點(diǎn)火效能會(huì)顯著下降，可燃混合氣無(wú)法在最佳時(shí)機(jī)充分燃燒，不僅會(huì)引發(fā)油耗上升、動(dòng)力缺失、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等問(wèn)題，還會(huì)使未完全燃燒的混合氣進(jìn)入排氣系統(tǒng)，在高溫下形成過(guò)多積碳并附著于三元催化器內(nèi)部，逐漸堵塞催化器的蜂窩狀通道，使其凈化尾氣的能力大幅降低，最終導(dǎo)致尾氣排放超出標(biāo)準(zhǔn)限值。而按照常規(guī)保養(yǎng)建議，火花塞的更換周期通常在10萬(wàn)公里左右，每次大保養(yǎng)時(shí)需檢查其頂部金屬頭是否燒蝕變形、陶瓷絕緣體是否有黃褐色斑塊、電極積碳情況及電極間隙是否異常，及時(shí)更換可有效避免上述問(wèn)題，保障發(fā)動(dòng)機(jī)與三元催化器的正常工作狀態(tài)。

火花塞的電極在長(zhǎng)期使用中會(huì)逐漸損耗，當(dāng)行駛到20萬(wàn)公里時(shí)，電極的棱角會(huì)被嚴(yán)重磨平，間隙也會(huì)顯著增大，這直接導(dǎo)致點(diǎn)火能量減弱，甚至出現(xiàn)間歇性失火的情況。失火時(shí)，大量未燃燒的燃油和混合氣會(huì)直接進(jìn)入排氣系統(tǒng)，在三元催化器內(nèi)部的高溫環(huán)境下，這些未燃物質(zhì)會(huì)迅速碳化，形成堅(jiān)硬的積碳顆粒，附著在三元催化器的蜂窩陶瓷載體表面。隨著積碳不斷累積，催化器的通道會(huì)被逐步堵塞，使得尾氣無(wú)法順利通過(guò)，不僅會(huì)增加排氣阻力，還會(huì)導(dǎo)致三元催化器的催化反應(yīng)面積減小，無(wú)法有效將一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸镛D(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?，最終使車輛尾氣檢測(cè)無(wú)法達(dá)標(biāo)，甚至可能觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，影響車輛的正常行駛。

除了對(duì)三元催化器的影響，20萬(wàn)公里未更換的火花塞還會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的一系列連鎖問(wèn)題。由于點(diǎn)火效能不足，可燃混合氣在氣缸內(nèi)無(wú)法充分燃燒，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，加速時(shí)出現(xiàn)“頓挫感”，車輛爬坡或超車時(shí)顯得力不從心。同時(shí)，未完全燃燒的混合氣會(huì)在氣缸內(nèi)形成大量積碳，附著在活塞、氣門和進(jìn)氣歧管等部件表面，進(jìn)一步加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，長(zhǎng)期下來(lái)可能導(dǎo)致氣門密封不嚴(yán)、活塞環(huán)卡滯，甚至需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修，大幅增加維修成本。此外，點(diǎn)火不暢還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，尤其是在低溫環(huán)境下，需要多次嘗試才能啟動(dòng)，嚴(yán)重影響日常用車體驗(yàn)。

不同材質(zhì)的火花塞，其更換周期也有所差異。普通銅芯火花塞的更換周期通常為3萬(wàn)公里左右，而鉑金、銥金等貴金屬材質(zhì)的火花塞，由于電極耐磨性更強(qiáng)，更換周期可延長(zhǎng)至6到9萬(wàn)公里。但即便如此，20萬(wàn)公里的使用里程已經(jīng)遠(yuǎn)超任何材質(zhì)火花塞的設(shè)計(jì)壽命，無(wú)論何種材質(zhì)，此時(shí)的火花塞性能都已嚴(yán)重衰減，無(wú)法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的正常點(diǎn)火需求。因此，車主應(yīng)嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)手冊(cè)的建議，定期檢查和更換火花塞，避免因小失大，造成更嚴(yán)重的部件損壞。

總而言之，定期更換火花塞是保障車輛性能和減少尾氣污染的重要措施。通過(guò)遵循合理的保養(yǎng)周期，及時(shí)檢查火花塞的狀態(tài)并進(jìn)行更換，不僅能維持發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，降低油耗和故障風(fēng)險(xiǎn)，還能有效保護(hù)三元催化器，確保尾氣排放達(dá)標(biāo)，為車輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)提供雙重保障。車主應(yīng)重視這一常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，避免因忽視火花塞更換而引發(fā)不必要的維修成本和環(huán)境問(wèn)題。