途岳的安全配置覆蓋基礎(chǔ)防護(hù)與智能輔助兩大維度，其中2026款新銳300TSI DSG銳享版（15.49萬起）和2024款330TSI DSG四驅(qū)月尊版（21.66萬）配備主動(dòng)剎車與車道保持功能。作為大眾品牌旗下的緊湊級(jí)SUV，途岳延續(xù)了德系車“安全優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念，全系標(biāo)配6氣囊（主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾）、胎壓報(bào)警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等核心配置，為駕乘者筑牢基礎(chǔ)安全防線；中高配車型則通過IQ.Drive智能駕駛輔助系統(tǒng)，將主動(dòng)剎車、車道保持、全速自適應(yīng)巡航等功能融入日常出行，既滿足家庭用戶對(duì)基礎(chǔ)安全的剛需，也為追求智能駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了高階選擇。

從具體車型配置來看，不同版本的安全功能呈現(xiàn)出清晰的差異化布局。以2026款新銳1.5L自動(dòng)銳進(jìn)版為例，其官方指導(dǎo)價(jià)12.59萬元，雖未配備主動(dòng)剎車與車道保持，但已覆蓋主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等6氣囊組合，配合ABS防抱死、制動(dòng)力分配、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)主動(dòng)安全系統(tǒng)，足以滿足家庭用戶對(duì)核心碰撞防護(hù)的需求。而2024款300TSI DSG兩驅(qū)新月版（15.86萬）則在基礎(chǔ)配置上新增前方碰撞預(yù)警，進(jìn)一步提升了行車預(yù)警能力；2025款300TSI DSG兩驅(qū)皓月版（17.16萬）雖未搭載主動(dòng)剎車與車道保持，卻通過并線輔助、倒車影像等配置強(qiáng)化了泊車與并線場(chǎng)景的安全性。

高階車型的智能安全配置更具亮點(diǎn)。2026款新銳300TSI DSG銳享版作為15萬級(jí)價(jià)位的代表，搭載了L2級(jí)IQ.Drive系統(tǒng)，除主動(dòng)剎車與車道保持外，還包含全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、并線輔助等功能，可實(shí)現(xiàn)0-160km/h的全速域跟車、車道居中糾偏，以及低速城市道路的碰撞預(yù)警與自動(dòng)制動(dòng)，有效降低通勤疲勞與追尾風(fēng)險(xiǎn)。2024款330TSI DSG四驅(qū)月尊版則在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，新增360度全景影像、自動(dòng)泊車入位、陡坡緩降等配置，其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（186馬力）配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能在復(fù)雜路況下提供更穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，而矩陣式大燈與自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，也進(jìn)一步提升了夜間行車的安全性。

在用戶體驗(yàn)層面，途岳的安全配置兼顧了實(shí)用性與場(chǎng)景化需求。入門款車型以高性價(jià)比實(shí)現(xiàn)了6氣囊的越級(jí)配備，配合ISO FIX兒童座椅接口，滿足家庭用戶的基礎(chǔ)安全訴求；中高配車型的智能駕駛輔助功能則針對(duì)高速巡航、城市擁堵等場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化，例如主動(dòng)剎車系統(tǒng)經(jīng)過多場(chǎng)景測(cè)試，能識(shí)別行人、非機(jī)動(dòng)車等障礙物，車道保持輔助可在駕駛員注意力分散時(shí)及時(shí)糾正方向。同時(shí)，全系車型采用高強(qiáng)度鋼材打造車身結(jié)構(gòu)，熱成型鋼使用率達(dá)19.8%，關(guān)鍵部位如A柱、B柱等均采用熱成型鋼，配合11個(gè)雷達(dá)與2個(gè)攝像頭的感知系統(tǒng)，為行車安全提供了硬件支撐。

整體而言，途岳的安全配置體系以“基礎(chǔ)扎實(shí)、高階智能”為核心，通過不同價(jià)位車型的差異化布局，覆蓋了從入門到高階的安全需求。無論是注重性價(jià)比的家庭用戶，還是追求智能駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到適配選項(xiàng)。這種配置策略既延續(xù)了大眾品牌對(duì)安全的重視，也通過IQ.Drive等技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)安全與智能科技的融合，為緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)提供了兼顧安全與實(shí)用性的選擇。