對方全責與自己全責的4S店理賠流程核心區(qū)別在于責任主體、費用墊付方及溝通對象的不同。當對方全責時，車主無需承擔事故責任，流程以“依托對方保險與責任履行”為核心：先由交警出具全責認定書，隨后聯(lián)系對方保險公司定損，車輛維修后可選擇讓對方墊付費用，再憑維修發(fā)票、定損單等材料向?qū)Ψ剿髻r；若走對方商業(yè)三者險，還需索要其保單號與交警處理單，且需注意保留材料以保障自身權(quán)益。而自己全責時，車主作為責任方，需直接聯(lián)系自身保險公司報案定損，自行墊付維修費用后提交材料向保險公司申請理賠，整個流程圍繞自身保險責任的履行展開，從報案到理賠的所有環(huán)節(jié)均需主動對接自身保險公司，無需依賴第三方。

對方全責時，流程的關(guān)鍵節(jié)點在于“被動配合與權(quán)益保障”。事故發(fā)生后，除了等待交警出具責任認定書，還需在48小時內(nèi)（盜搶案件24小時內(nèi)）督促對方聯(lián)系其保險公司報案，若有人員傷亡需立即撥打120優(yōu)先救治。定損環(huán)節(jié)由對方保險公司主導，4S店會根據(jù)定損結(jié)果制定維修方案，車主可隨時溝通維修進度。維修完成后，若對方選擇在與保險公司合作的4S店修車，有時無需車主墊付費用——因為修理廠會主動催促全責方結(jié)算，但車主仍需確認維修質(zhì)量，避免后續(xù)糾紛。若對方要求車主墊付，需保留好維修發(fā)票、定損單等核心材料，對方未支付費用前切勿交付，這是保障賠償?shù)年P(guān)鍵。此外，若選擇走對方商業(yè)三者險，需索要對方保單號，若交警現(xiàn)場未開責任單，要記住警號并與對方一同前往交警辦公地補開，避免因材料缺失導致理賠受阻。

而自己全責時，流程的核心是“主動推進與材料完備”。事故發(fā)生后需第一時間聯(lián)系自身保險公司報案，報案時需清晰說明事故時間、地點、責任劃分及車輛受損情況。保險公司會安排定損員到現(xiàn)場或4S店定損，車主需配合提供駕駛證、行駛證等材料。車輛送修后，需自行墊付維修費用，維修完成后收集好定損單、維修發(fā)票、事故責任認定書等全套材料，提交給自身保險公司申請理賠。整個過程中，車主需主動跟進保險公司的審核進度，若材料不全需及時補充，確保理賠流程順暢。此外，若涉及對方車輛或人員損失，還需配合自身保險公司處理三者險的賠付事宜，比如提供對方的維修發(fā)票或醫(yī)療費用憑證，此時溝通對象從自身保險公司擴展到對方，但核心仍以自身保險流程為主導。

從整體邏輯來看，對方全責流程的“被動性”體現(xiàn)在依賴對方履行責任，車主的核心動作是“確認材料、保障權(quán)益”；而自己全責流程的“主動性”則要求車主全程主導，從報案到理賠的每一步都需主動對接。兩者的差異本質(zhì)上是責任主體不同帶來的流程重心轉(zhuǎn)移——前者聚焦“對方責任的落地”，后者聚焦“自身責任的履行”。掌握這些差異，能幫助車主在事故后快速理清流程，避免因環(huán)節(jié)混淆導致權(quán)益受損或理賠延遲。