紅燈時左掉頭是否算闖紅燈，需結(jié)合路口標志、標線及信號燈設置綜合判斷，并非簡單的“是”或“否”。若路口設有禁止左轉(zhuǎn)或禁止掉頭標志，或道路中心線為實線，紅燈時掉頭屬于違反禁令標志的違法行為；若中心線為虛線且無禁轉(zhuǎn)標志，在不妨礙其他車輛和行人通行時，紅燈掉頭則合法。此外，若有專用掉頭信號燈或需按左轉(zhuǎn)燈指揮，紅燈時掉頭會被判定為闖紅燈，需按信號燈指示行駛。

首先需要明確不同信號燈場景下的判定邏輯。當路口設有單獨的掉頭信號燈時，車輛需嚴格遵循該信號燈指示行駛，若此信號燈為紅燈，此時掉頭屬于闖紅燈行為；若路口無專門的掉頭信號燈，但設有左轉(zhuǎn)信號燈，紅燈亮起時左轉(zhuǎn)車道內(nèi)的車輛禁止掉頭，因為此時左轉(zhuǎn)動作本身已被禁止，掉頭作為左轉(zhuǎn)的延伸操作自然也不被允許。而對于僅設有圓形信號燈的路口，若道路中心線為虛線且無禁轉(zhuǎn)標志，紅燈時車輛可在確保安全的前提下掉頭，這種情況并不屬于闖紅燈。

從處罰標準來看，不同違規(guī)情形的處理方式存在差異。若路口有明確的禁止掉頭標志，紅燈時掉頭將被認定為違反禁令標志指示，根據(jù)相關規(guī)定會被處以扣1分、罰款20元以上200元以下的處罰；若在設有左轉(zhuǎn)信號燈且為紅燈的路口，從左轉(zhuǎn)車道掉頭則等同于闖紅燈，處罰標準為扣6分、罰款20元以上200元以下；若路口無禁止掉頭標志且設有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，紅燈時車輛在不妨礙被放行車輛和行人通行的情況下，可在待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)完成掉頭，這種操作不會被扣分或罰款。

在實際通行中，駕駛員需特別注意道路中心線的虛實狀態(tài)。停止線后方左側(cè)的單黃線或雙黃線若為虛線，紅燈時車輛可直接掉頭；若為實線，則禁止掉頭，否則會被判定為闖紅燈。同時，無論何種情況，掉頭時都必須確保不影響其他正常行駛的車輛和行人，這是合法掉頭的基本前提。

綜上所述，紅燈時左掉頭的合法性判定需綜合考量標志、標線與信號燈的設置，駕駛員在實際操作中應仔細觀察路口交通設施，嚴格按照規(guī)定通行。只有充分了解并遵守這些規(guī)則，才能避免因誤判而產(chǎn)生交通違法行為，保障自身與他人的出行安全。