2023款海豚電動(dòng)車（財(cái)富版）未新增智能駕駛輔助功能，其智能駕駛輔助配置延續(xù)了2022款長續(xù)航智慧型的后倒車?yán)走_(dá)。

作為開瑞品牌定位城市新能源物流車的車型，2023款海豚EV財(cái)富版聚焦實(shí)用高效的核心需求，在智能駕駛輔助層面以基礎(chǔ)配置保障物流場(chǎng)景的使用穩(wěn)定性：后倒車?yán)走_(dá)的延續(xù)配備，可輔助駕駛員在低速倒車時(shí)感知后方障礙物，降低物流裝卸場(chǎng)景下的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，與車型主打的“適配短途運(yùn)輸、提升載貨效率”定位相契合。該車型未新增進(jìn)階智能駕駛功能，而是通過優(yōu)化續(xù)航（CLTC純電270km）、快充效率（30%-80%需0.5小時(shí)）及承載結(jié)構(gòu)（非承載式車身+鋼板彈簧后懸），強(qiáng)化物流運(yùn)輸?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力。

作為開瑞品牌定位城市新能源物流車的車型，2023款海豚EV財(cái)富版聚焦實(shí)用高效的核心需求，在智能駕駛輔助層面以基礎(chǔ)配置保障物流場(chǎng)景的使用穩(wěn)定性：后倒車?yán)走_(dá)的延續(xù)配備，可輔助駕駛員在低速倒車時(shí)感知后方障礙物，降低物流裝卸場(chǎng)景下的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，與車型主打的“適配短途運(yùn)輸、提升載貨效率”定位相契合。該車型未新增進(jìn)階智能駕駛功能，而是通過優(yōu)化續(xù)航（CLTC純電270km）、快充效率（30%-80%需0.5小時(shí)）及承載結(jié)構(gòu)（非承載式車身+鋼板彈簧后懸），強(qiáng)化物流運(yùn)輸?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力。

從技術(shù)特點(diǎn)來看，2023款財(cái)富版的核心優(yōu)勢(shì)集中在物流場(chǎng)景的實(shí)用性上。其搭載的后置后驅(qū)永磁同步電機(jī)最大功率75kW，峰值扭矩265N·m，最高車速100km/h，低速高扭矩的輸出特性適配城市物流頻繁啟停、重載起步的需求；非承載式車身搭配鋼板彈簧非獨(dú)立后懸掛，能有效分散貨箱載荷，保障載貨狀態(tài)下的行駛穩(wěn)定性，即便在顛簸路段也能維持車身姿態(tài)。續(xù)航與充電方面，270km的CLTC續(xù)航覆蓋城市內(nèi)短駁運(yùn)輸綽綽有余，0.5小時(shí)快充（30%-80%）可利用物流間隙快速補(bǔ)能，減少等待時(shí)間。

在用戶體驗(yàn)層面，2023款財(cái)富版的設(shè)計(jì)圍繞物流作業(yè)場(chǎng)景展開。5457×1850×2046mm的車身尺寸搭配3380mm軸距，為貨箱預(yù)留了充足空間；側(cè)滑門設(shè)計(jì)便于裝卸貨物，2座貨車結(jié)構(gòu)簡化了車內(nèi)布局，讓駕駛員專注于運(yùn)輸操作。基礎(chǔ)安全配置上，除后倒車?yán)走_(dá)外，還標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配系統(tǒng)，為日常運(yùn)輸提供基礎(chǔ)安全保障，降低物流作業(yè)中的安全隱患。

開瑞海豚EV始終以“實(shí)用、高效”為品牌設(shè)計(jì)理念，2023款財(cái)富版雖未新增智能駕駛輔助功能，但通過延續(xù)成熟的基礎(chǔ)配置、優(yōu)化核心性能參數(shù)，進(jìn)一步貼合中小商戶及物流企業(yè)的短途運(yùn)輸需求。這種聚焦場(chǎng)景的設(shè)計(jì)思路，讓車型在城市新能源物流領(lǐng)域保持性價(jià)比與適配性優(yōu)勢(shì)，成為短途運(yùn)輸場(chǎng)景下的可靠選擇。