駕駛機(jī)動(dòng)車遇校車未按規(guī)定避讓，一次會(huì)被記3分，同時(shí)可能面臨200元罰款。這一處罰依據(jù)來(lái)自《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，該法規(guī)明確將不避讓校車的行為納入記分管理范疇，旨在通過(guò)嚴(yán)格的懲戒機(jī)制保障學(xué)生上下學(xué)的交通安全。當(dāng)校車?？可舷聦W(xué)生時(shí)，會(huì)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并伸出停車指示標(biāo)志，此時(shí)不同車道的車輛需根據(jù)道路條件采取相應(yīng)避讓措施：同方向僅一條車道時(shí)，所有方向車輛均需停車等待；若有兩條以上車道，校車?？寇嚨兰跋噜徿嚨赖能囕v需停車，其他車道車輛則應(yīng)減速通過(guò)。遵守這一規(guī)定不僅是法規(guī)要求，更是對(duì)學(xué)生生命安全的基本守護(hù)。

需要注意的是，雖然全國(guó)層面的記分標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為3分，但罰款金額可能因地區(qū)政策存在細(xì)微差異。部分地區(qū)會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行200元罰款，也有地區(qū)根據(jù)實(shí)際情況處以警告或20-200元罰款，但無(wú)論金額多少，記分的懲戒力度始終保持一致。這種差異化的罰款設(shè)置，既體現(xiàn)了法規(guī)的嚴(yán)肅性，也兼顧了不同地區(qū)的執(zhí)法彈性，核心目的都是引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成主動(dòng)避讓校車的習(xí)慣。

從歷史調(diào)整來(lái)看，不避讓校車的記分標(biāo)準(zhǔn)曾有過(guò)變化。2025年4月1日起實(shí)施的新《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，將此前的6分處罰調(diào)整為3分。這一調(diào)整并非放松管理，而是結(jié)合近年來(lái)校車安全設(shè)施的完善、駕駛員安全意識(shí)的提升等實(shí)際情況，對(duì)記分體系進(jìn)行的優(yōu)化。即便記分降低，法規(guī)對(duì)“停車等待時(shí)不得鳴喇叭、用燈光催促校車”的細(xì)節(jié)要求依然嚴(yán)格，避免因催促行為干擾學(xué)生上下車秩序，確保學(xué)生安全處于絕對(duì)優(yōu)先地位。

實(shí)踐中，校車的?？恳?guī)范是判斷駕駛員是否違規(guī)的重要依據(jù)。校車?？繒r(shí)必須靠道路右側(cè)，同時(shí)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和停車指示標(biāo)志，這些明顯的警示信號(hào)是駕駛員采取避讓動(dòng)作的直接依據(jù)。如果駕駛員在看到校車的警示信號(hào)后，仍未按車道要求停車或減速，即便未造成事故，也會(huì)被認(rèn)定為“不按規(guī)定避讓”。這種“行為導(dǎo)向”的執(zhí)法邏輯，強(qiáng)調(diào)駕駛員的主動(dòng)觀察義務(wù)，而非僅以事故結(jié)果作為處罰前提。

總之，避讓校車的核心是建立“學(xué)生優(yōu)先”的交通秩序。無(wú)論是記分、罰款還是細(xì)節(jié)規(guī)范，都是為了讓每一位駕駛員意識(shí)到，校車的?？坎粌H是上下學(xué)生的過(guò)程，更是需要全社會(huì)共同守護(hù)的安全窗口。遵守避讓規(guī)則，既是對(duì)法規(guī)的敬畏，也是對(duì)未成年人生命安全的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，這種責(zé)任需要融入每一次駕駛行為中，成為交通文明的重要組成部分。