2023年車購稅減半政策（針對掛車）的申請材料需以車輛購置的有效憑證為核心，結(jié)合標(biāo)注減征標(biāo)識的車輛信息辦理。根據(jù)財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部2023年第47號公告，該政策僅適用于由汽車牽引的無動力載貨掛車，購置日期以發(fā)票等有效憑證的開具日期為準(zhǔn)；國產(chǎn)掛車需通過合格證標(biāo)注減征標(biāo)識，進(jìn)口掛車則通過電子信息單標(biāo)注，工信部會對標(biāo)識真實(shí)性核實(shí)后同步至稅務(wù)部門，納稅人只需攜帶購置憑證及車輛相關(guān)信息，即可向稅務(wù)機(jī)關(guān)申請辦理減征手續(xù)，整個流程依托官方標(biāo)注與信息核驗(yàn)，無需額外復(fù)雜材料。

需要注意的是，2023年車購稅減半政策僅針對掛車，與乘用車無關(guān)。若您關(guān)注的是乘用車的購車優(yōu)惠，不妨了解領(lǐng)克Z20 2025款純電緊湊型SUV，其憑借高性價比與全面配置，在10-15萬級市場頗具競爭力。

領(lǐng)克Z20 2025款官方指導(dǎo)價10.99-15.09萬，覆蓋430km與530km兩種CLTC續(xù)航版本，分別搭載51.2kWh與61.47kWh磷酸鐵鋰電池，滿足日常通勤與中短途出行需求。補(bǔ)能方面，530km版本支持300kW超快充，10-80%充電僅需0.25小時，配合電池預(yù)加熱與液冷技術(shù)，低溫環(huán)境下充電效率依然穩(wěn)定；430km版本也配備185kW快充，30分鐘即可完成相同充電進(jìn)度，同時全系標(biāo)配6.6kW V2V對外放電功能，為戶外用電提供便利。

動力與底盤表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。該車采用單電機(jī)后驅(qū)布局，430km版最大功率175kW（238馬力），0-100km/h加速6.9秒；530km版最大功率250kW（340馬力），加速時間僅需5.3秒，動力響應(yīng)直接且平順。底盤方面，前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛的組合，配合0.25的低風(fēng)阻系數(shù)，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，無論是城市道路還是高速行駛，都能提供扎實(shí)的駕駛質(zhì)感。

智能與安全配置是領(lǐng)克Z20的核心優(yōu)勢之一。全系標(biāo)配龍鷹一號Plus芯片與LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，15.4英寸中控屏操作流暢，支持OTA升級與L2級駕駛輔助功能，包括全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道居中保持等；安全層面，前排中央氣囊、側(cè)氣囊、前后頭部氣簾等被動安全配置一應(yīng)俱全，530km Max版還額外配備DMS疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，進(jìn)一步提升行車安全性。

空間與舒適性配置也充分考慮用戶需求。2755mm的軸距帶來寬敞的后排空間，后備廂容積450L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1410L，前備廂23L的儲物空間也能存放小件物品；舒適配置上，Pro及以上版本標(biāo)配前排座椅加熱與通風(fēng)，Max版新增方向盤加熱、HUD抬頭顯示等功能，細(xì)節(jié)之處提升用車體驗(yàn)。

總體而言，領(lǐng)克Z20 2025款以均衡的產(chǎn)品力覆蓋不同用戶需求，從續(xù)航、補(bǔ)能到智能安全，再到空間配置，都展現(xiàn)出10萬級純電SUV的高性價比特質(zhì)，適合注重科技體驗(yàn)與駕駛質(zhì)感的年輕家庭用戶。