問(wèn)

今天成都限行的車輛尾號(hào)是單數(shù)還是雙數(shù)?

今天成都限行的車輛尾號(hào)是單數(shù)還是雙數(shù),需結(jié)合具體日期對(duì)應(yīng)的星期幾來(lái)確定。根據(jù)成都現(xiàn)行的限行規(guī)則,工作日7:30至20:00,繞城高速(G4202)不含以內(nèi)道路對(duì)川A、川G及外地籍小型微型載客汽車限行,限行尾號(hào)按星期分組:周一1和6、周二2和7、周三3和8、周四4和9、周五5和0,周末及法定節(jié)假日調(diào)休為工作日的日期不限行。若今日為工作日,可通過(guò)當(dāng)天星期數(shù)匹配對(duì)應(yīng)尾號(hào)組,單數(shù)或雙數(shù)便清晰明了;若為非工作日,則無(wú)尾號(hào)限行要求。

要準(zhǔn)確判斷當(dāng)日限行尾號(hào)的單雙屬性,需先明確日期對(duì)應(yīng)的星期數(shù)。例如,若今日是星期一,限行尾號(hào)為1和6,其中1是單數(shù),6是雙數(shù),此時(shí)限行尾號(hào)同時(shí)包含單雙兩種類型;若為星期二,限行尾號(hào)2和7,2是雙數(shù),7是單數(shù),同樣覆蓋單雙;星期三限行3和8,3為單數(shù)、8為雙數(shù);星期四限行4和9,4是雙數(shù)、9是單數(shù);星期五限行5和0,5為單數(shù)、0按雙數(shù)規(guī)則管理。由此可見(jiàn),每個(gè)工作日的限行尾號(hào)組合均由一個(gè)單數(shù)和一個(gè)雙數(shù)構(gòu)成,不存在僅限行單數(shù)或僅限行雙數(shù)的情況。

需要特別注意的是,限行規(guī)則僅適用于工作日,且明確排除了法定節(jié)假日調(diào)休后的工作日。比如,若某個(gè)原本為周末的日期因調(diào)休變?yōu)楣ぷ魅?,?dāng)天也不實(shí)施尾號(hào)限行,車主無(wú)需關(guān)注尾號(hào)單雙屬性。此外,限行區(qū)域嚴(yán)格限定在繞城高速公路(G4202)不含以內(nèi)的道路,繞城高速及以外區(qū)域不受限行措施影響,川A、川G及外地籍的小型、微型載客汽車均需遵守此規(guī)則,其他類型車輛暫不納入限行范圍。

車主可通過(guò)官方渠道查詢當(dāng)日具體星期數(shù),再對(duì)照限行尾號(hào)分組表確認(rèn)限行號(hào)碼。若當(dāng)日為工作日,無(wú)論尾號(hào)是單數(shù)還是雙數(shù),只要屬于對(duì)應(yīng)星期的限行組合,就需在7:30至20:00期間避開(kāi)限行區(qū)域行駛;若為非工作日,則可正常通行。這種以星期為周期的限行方式,既保障了道路通行效率,也為車主提供了清晰的規(guī)則指引,避免因日期混淆導(dǎo)致違規(guī)。

綜上所述,成都限行尾號(hào)的單雙屬性并非固定,而是隨星期數(shù)動(dòng)態(tài)變化,且每個(gè)工作日的限行組合均包含單雙尾號(hào)。車主只需明確當(dāng)日星期數(shù)及是否為限行日,即可準(zhǔn)確判斷車輛是否需遵守限行規(guī)則,無(wú)需過(guò)度糾結(jié)單雙屬性的絕對(duì)劃分,只需依據(jù)官方規(guī)則匹配對(duì)應(yīng)尾號(hào)即可。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

汽車做一次四輪定位的價(jià)格通常在100元至1000元之間,具體費(fèi)用受服務(wù)場(chǎng)所、車型、地區(qū)消費(fèi)水平等多重因素影響。這一價(jià)格區(qū)間覆蓋了不同消費(fèi)需求與場(chǎng)景:普通家用車在普通汽修店或品牌輪胎服務(wù)店的收費(fèi)多集中于100-150元,部分門店還提供“一次未
深圳限行被拍后是可以申訴的,外地車主若對(duì)處罰有異議,可通過(guò)線上或線下渠道按規(guī)定流程提出申訴。根據(jù)深圳交管部門的規(guī)定,當(dāng)車輛存在被套牌、重復(fù)錄入違章、電子警察抓拍資料不清晰、避讓特種車輛或故障車輛、視線被大型車輛遮擋、信號(hào)燈故障、標(biāo)識(shí)不明等特
2024年6年車齡的非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(9座及以下、面包車除外)仍可享受免檢政策,但需每?jī)赡晟觐I(lǐng)一次電子檢驗(yàn)標(biāo)志。 這一政策延續(xù)了“免檢≠不檢”的核心邏輯,既減輕了車主的線下檢測(cè)負(fù)擔(dān),又通過(guò)定期申領(lǐng)標(biāo)志確保車輛合規(guī)性。具體來(lái)看,0-
25萬(wàn)左右預(yù)算下,操控性出色的轎車可從純電與燃油/混動(dòng)陣營(yíng)中選擇,涵蓋比亞迪海豹、寶馬3系、極氪001、奧迪A4L 45 quattro、凱迪拉克CT5等多款實(shí)力車型。比亞迪海豹憑借精準(zhǔn)的底盤調(diào)校與動(dòng)力分配,過(guò)彎時(shí)循跡性表現(xiàn)亮眼,兼顧日常通
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家