sagitar在國內(nèi)被大眾叫做什么車?
sagitar在國內(nèi)被大眾叫做速騰。作為大眾汽車布局緊湊型轎車市場的核心車型,速騰自2006年由一汽大眾引入中國以來,便以“德系高性能轎車”的定位扎根市場,其命名既延續(xù)了大眾“騰”系列的家族標識,又以“Sagitar(射手座)”的寓意傳遞出速度與激情的產(chǎn)品基因。如今的速騰已歷經(jīng)多代升級,依托大眾全球化的技術(shù)平臺與本土化優(yōu)化,在動力、空間、智能安全等維度形成了鮮明優(yōu)勢:主力車型搭載1.5T EA211米勒循環(huán)發(fā)動機,兼顧160馬力的動力輸出與低至5.49L/100km的油耗;2731mm的軸距在緊湊型車中頗具競爭力,配合553L的后備廂容積滿足家用需求;高配車型配備的L2級駕駛輔助與升級后的IQ. Connectivity車機系統(tǒng),更貼合當下用戶對智能化的需求,13.99萬-17.29萬的指導(dǎo)價也覆蓋了不同預(yù)算的消費群體,成為兼顧可靠性與實用性的熱門選擇。
速騰的動力系統(tǒng)經(jīng)過市場長期驗證,1.5T EA211-DSV/DYZ發(fā)動機采用米勒循環(huán)技術(shù),在保證118kW最大功率和250N·m峰值扭矩的同時,通過優(yōu)化燃燒效率降低能耗,WLTC綜合油耗5.49-5.77L/100km的表現(xiàn),讓日常通勤與長途出行都能兼顧動力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟性。與之匹配的7擋干式雙離合變速箱換擋邏輯清晰,0-100km/h加速8.7-8.8秒的成績,在同級別車型中處于上游水平,滿足用戶對駕駛樂趣的基礎(chǔ)需求。入門級的1.2T車型則以116馬力的輸出和5.71L/100km的油耗,為預(yù)算有限的消費者提供了經(jīng)濟實用的選擇。
空間設(shè)計是速騰的核心優(yōu)勢之一,車身長度拓展至4791-4812mm,寬度1801-1813mm,配合2731mm的長軸距,后排腿部空間在緊湊型車中表現(xiàn)突出,即使身高180cm的乘客乘坐也不會感到局促。553L的后備廂容積可輕松容納3-4個28寸行李箱,支持比例放倒的后排座椅進一步拓展了儲物靈活性,無論是日常購物還是家庭出游,都能滿足多樣化的裝載需求。
智能與安全配置的升級讓速騰更貼合當下市場需求。高配車型搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng),整合了全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等功能,在高速巡航與城市擁堵路況下都能提供更輕松的駕駛體驗。2026款新增的前排中央氣囊與后排側(cè)氣囊,配合前后頭部氣簾、前排側(cè)氣囊,構(gòu)建起全方位的被動安全防護體系。車機系統(tǒng)升級為IQ. Connectivity后,12.9-15英寸的中控屏配合CarPlay/HiCar互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級功能,大幅提升了交互便捷性,30色氛圍燈與40W無線充電等細節(jié)配置,也進一步增強了座艙的科技感與舒適性。
底盤方面,速騰采用前麥弗遜獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛的組合,經(jīng)過大眾工程師的調(diào)校,在保證操控穩(wěn)定性的同時兼顧了乘坐舒適性,面對顛簸路面時能有效過濾震動,高速行駛時也能保持車身的平穩(wěn)。經(jīng)濟、運動等多種駕駛模式的切換,讓用戶可根據(jù)路況與駕駛偏好調(diào)整車輛特性,滿足不同場景下的駕駛需求。
作為一款歷經(jīng)多年市場檢驗的緊湊型轎車,速騰憑借均衡的產(chǎn)品力成為家用車市場的可靠選擇。無論是動力與油耗的平衡、寬敞實用的空間表現(xiàn),還是不斷升級的智能安全配置,都精準契合了家庭用戶對車輛“好開、實用、省心”的核心需求,而13.99萬-17.29萬的價格區(qū)間,也讓其在同級別車型中具備了較強的競爭力。
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