學員因個人原因退學的退費比例并無全國統(tǒng)一的固定標準，需根據(jù)培訓進度、合同約定及各地駕校細則綜合判定。從參考資料來看，未參加任何科目考試時，通常扣除學費的10%-30%作為違約金；若僅通過科目一未參與科目二培訓，可退還50%-70%學費；科目二培訓未超總學時三分之一且未超90天培訓期，退還30%-50%；完成科目二及以上或超期則一般不予退費。此外，部分情況還會涉及建檔費、服務費等固定扣除項，具體需以與駕校簽訂的合同為準，無明確約定時可協(xié)商或向相關部門投訴維權。

不同地區(qū)的駕校在退費細節(jié)上存在差異。以廣州某駕校為例，未進行任何科目考試的學員，需支付學費的20%作為違約金；體檢合格但未預約科目一的學員，會被扣除150元建檔費用；科目一未通過后退費的學員，需扣除建檔、服務費用250元以及150元理論培訓費用。對于科目二培訓未超過總學時三分之一且培訓期不超過90天的學員，除基礎費用外，還需按每小時60-80元的標準扣除實車訓練費。這些具體條款雖有地域特性，但均圍繞“已發(fā)生費用扣除、未發(fā)生費用退還”的核心邏輯制定。

從合同執(zhí)行層面來看，退費金額的計算需結合培訓進度與合同約定。若學員尚未開始培訓，部分駕校會扣除200-500元不等的手續(xù)費；若已開始培訓，則按已培訓課時占總課時的比例扣除費用。例如，某學員已完成科目一培訓，駕校會先扣除理論培訓、建檔等固定費用，再根據(jù)剩余未培訓的科目二、科目三課時占比退還學費。若合同未明確約定退費標準，學員可依據(jù)交通局駕培處的指導原則與駕校協(xié)商，重點關注“未發(fā)生的培訓費用應退還”這一核心依據(jù)，若協(xié)商不成，可向當?shù)亟煌ü芾聿块T投訴維權。

值得注意的是，特殊情況的退費規(guī)則需額外關注。如未完成體檢或體檢不合格的學員，退學僅扣除50元服務費；完成科目二培訓或超過規(guī)定期限的學員，因個人原因通常無法退費。此外，若學員已在車管所辦理駕駛證申請業(yè)務但未辦結，車管所會根據(jù)考試進度退還未產(chǎn)生的考試費和工本費，已產(chǎn)生的費用則不予退還。這些細節(jié)進一步體現(xiàn)了退費規(guī)則的靈活性與針對性，需學員在退學前仔細核對自身情況與合同條款。

綜上，學員因個人原因退學的退費比例需結合培訓階段、地域政策與合同約定綜合判斷。核心原則是“按已發(fā)生費用扣除、未發(fā)生費用退還”，固定費用如建檔費、服務費通常按實際產(chǎn)生扣除，培訓費用則按課時比例計算。學員在退學前應先查閱合同條款，明確自身所處的培訓階段對應的退費規(guī)則，必要時通過協(xié)商或投訴維護合法權益，確保退費過程透明合理。